フォードの収益はリヴィアンから大ヒットしました。 ウォール街はとにかく幸せです。

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フォード·モーター

報告 第XNUMX四半期の収益 これはウォール街の予想をわずかに上回った。 アウトパフォームは大きくはなかったが、この四半期にはドラマのような出来事はなかったように見え、ドラマに満ちた一年の間、投資家にとってはそれだけで十分だった。

フォード（ティッカー：F）は、38株当たり利益が2.3セント、売上高34.5億ドルに対し営業利益が37億ドルと報告した。 ウォール街は約2.1セントのEPSと、売上高34.5億ドルのうち営業利益XNUMX億ドルを求めていた。

株式 上がっています。

フォードの北米部門の営業利益率は7.1%で、2021年第XNUMX四半期と同じ利益率となった。コストの上昇とサプライチェーンの混乱を考慮すると、これは好成績だ。

年前、自動車メーカーは、売上高89億ドルのうち、EPSは4.8セント、営業利益は36.2億ドルと報告しました。 この四半期にはフォードの株式の利益が含まれていた。

リビアンオートモーティブ

（RIVN）。

フォードは四半期ごとに自社株を市場に出すため、5.4月末時点のEVメーカー価値に基づいてリビアンに関連した104億ドルの損失を認識しなければならなかった。 リビアン株は年間約50ドルで終了したが、第XNUMX四半期は約XNUMXドルで終了した。

フォードはリビアン株約１億２００万株を保有している。

請求額は高額ですが、驚くことではありません。 リビアン株も下落が止まらない。 水曜日の終値は31.22株当たりXNUMXドルだった。 アナリストや投資家は金利上昇に応じて投機的な高成長株の売却を増やしており、将来の利益の現在割引価値が減少している。 Rivian にも独自の問題がありました 生産の増加.

フォードの2022年通期見通しは決算発表で変更されなかった。 2022月に遡るとフォード経営陣は、11.5年の営業利益は12.5億ドルから6億ドルの間で減少し、フリーキャッシュフローは約XNUMX億ドルになるだろうと述べた。

フォード株は通常取引で０．５％上昇し１４．７８ドルとなった後、時間外取引では２．６％上昇した。 の S&P 500 & ダウ工業株30種平均 ともに約０．２％上昇した。 フォード株は水曜日までに年初から約0.2％下落した。

ほとんどの自動車株は苦戦している。 と ジェネラル・モーターズ 例えば、（GM）株は年初から約34％下落している。 第XNUMX四半期の利益は懸念されていたよりも良い結果となっている。

テスラ

(TSLA) は第 3.22 四半期の EPS を 2.30 ドルと報告しましたが、ウォール街は XNUMX ドル近くを目指していました。 GM 報告 2.09株あたり1.65ドルの利益。 アナリストはXNUMXドルを予想していた。

2022年を通じて、ウォール街の予測は依然としてフォードの指針を下回っている。 ファクトセットによると、最新の数字が発表される前、アナリストらは営業利益が約11.2億ドル、フリーキャッシュフローが約4億ドルと予想していた。 アナリストの予想は通常、経営陣のガイダンスをそれほど下回っていません。

例えばGMは、2022年の営業利益が13億ドルから15億ドルの間に減少すると予測している。 ウォール街は現在、GMの営業利益が13.8億ドルになると予想している。 アナリストの予想と経営陣が現時点で述べていることとの間のギャップは、火曜日のフォード株を支援する可能性がある要因のXNUMXつである。

オプション市場 決算を受けて株価が約9％上下することを示唆している。 過去４回の四半期報告書以降、株価は平均して約７％か８％上下した。

フォード経営陣は、 電話会議 東部時間午後５時に結果について話し合う。 業界のサプライチェーン問題を考慮すると、アナリストや投資家は今年残りの生産率について知りたがるだろう。

不足 半導体 は432,000年以上にわたり世界の自動車生産を抑制している。 フォードは2022年第2021四半期に米国で約531,000万XNUMX台の車両を納入した。XNUMX年前のXNUMX年第XNUMX四半期のその台数は約XNUMX万XNUMX台だった。

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