フォードセールスインプレッション。 同社はチップ不足に見事に対応した。

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フォードモーターの2021月と第XNUMX四半期の売上高は印象的でした。 特に、業界全体が直面しているサプライチェーンの問題を考えると。 投資家は、XNUMX年後半に半導体不足をうまく管理したことに対して会社に報いました。

フォード

（ティッカー：F）173,740月に米国で508,000台、第17四半期に約10台の車両を納入しました。 XNUMX月の売上高は前年同期比でXNUMX％減少しましたが、第XNUMX四半期の売上高は前年同期比でXNUMX％未満減少しました。

フォード株は月曜日の早い取引で2.2％下がっています。 しかし、投資家が最近のパフォーマンスに感銘を受けていないとは言い難い。 14年の最初の2022取引日の間、株式は依然としてXNUMX％上昇しています。これは、今年の好調なスタートです。 The

S&P 500
&

ダウ工業株30種平均
0.6年には、これまでのところそれぞれ約1.2％と2022％増加しています。

毎日の落ち込みにもかかわらず、フォードの配達結果は他の業界とよく比較されます。

ジェネラル・モーターズ

'（GM）米国の第43四半期の出荷台数は、440,750％減のXNUMX台でした。

しかし、GMの通年の売上高は約13％減少しました。 GMは、昨年、米国で約2.2万台の車両を納入しました。 フォードは、2021年のすべてで、米国で約1.9万台の自動車を納入しました。これは、7年よりも約2020％少ない自動車です。

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それでも、GMよりは優れていますが、出荷のタイミングにより、GMの通年の比較は見栄えが良くなります。 基本的に、2021年のボリュームの多くを年の初めに出荷し、年の後半には出荷しませんでした。 GMの売上高は実際には20年上半期に2021％増加しました。フォードの売上高は5年上半期に2020％増加しました。

フォードと比較して、ＧＭはそのより強い前半のためにより少ない信用を得て、そしてそのより弱い後半のためにより多く罰せられた。 GM株は42年上半期に約2021％上昇し、フォード株は69％上昇しましたが、GM株は下半期に約1％下落し、フォード株はさらに40％上昇しました。

もちろん、車の在庫に影響を与えるのは配達だけではありません。 シボレーボルトEVのリコールは、GM株にも影響を及ぼしました。 そしてフォードはその全電気式F-150ピックアップトラックを配達しようとしています。自動車投資家は大きな期待を持っています。

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