フォードはパートナーとのEVバッテリー取引を終了します。 数十億の支出が来ています。

文字サイズ

フォード·モーター

と韓国の

SKイノベーション

の作成に関する契約を締結しました ジョイントベンチャー それはより多くをもたらすでしょう バッテリー生産能力 米国に行き、電気自動車のメーカーとしてデトロイトの自動車会社の野心を養います。

フォード

（ティッカー：F）とSK（096770.Korea）は、BlueOvalと呼ばれるJVを発表しました。 9月中に、木曜日に最終決定します。 新しい事業体は、バッテリー工場をテネシー州に、XNUMXつをケンタッキー州に持ち込み、 何千もの仕事.

フォードは今後6.6年間でおよそ11億ドルを費やすでしょう。 施設の総費用は2025億ドルを超えるでしょう。 バッテリーの生産は2026年頃に開始され、フォードがXNUMX年までに世界で年間XNUMX万台のEVを販売するという目標を達成するのに役立ちます。

フォードのブルーオーバル支出は、35年までに車両の電化に約2025億ドルを費やす計画の一部です。その投資は数年前に始まり、すでにいくつかの人気のあるEVを生み出しています。

フォードは、その最も量が多く、最もよく知られているブランドを電化することを選択しました。 会社はより多くを売りました 27,000マスタングマッハE 2021年に電気クロスオーバー車。世界で最も売れている商用車の150つである全電気式F-XNUMXライトニングピックアップトラックと電気トランジットバンの出荷も最近開始されました。

投資家はフォードがEVメーカーになるという野心を認めています。 株式は136年に2021％上昇し、25.87年には2022ドルまで取引されましたが、投資家が短期に焦点を合わせているため、今年はこれまでのところ約45％下落しています。 インフレ、金利上昇、景気後退懸念が投資家のセンチメントに打撃を与えました。 の自動車在庫

ラッセル3000インデックス
今年のこれまでのところ、平均して約34％減少しています。

フォードの株価は、市場が開かれた直後に2.7％下落して11.20ドルになりましたが、

S&P 500
1.9％低かった。 The

ダウ工業株30種平均
1.9％減った。

XNUMX月のインフレデータが予想よりも高くなった後、水曜日にも株価は下落した。

でアルルートに書き込みます [メール保護]