ウクライナ紛争が勃発してから数日後、アップル、BMW、マクドナルド、その他の西側大手企業は抗議のため、列をなしてロシアから撤退すると発表した。
「この瞬間には団結が求められ、勇気が求められる」とアップルのティム・クック最高経営責任者（CEO）は宣言した。
経済的打撃が比較的小さかったことも助けになったに違いない。 伝えられるところによれば、この決定によりiPhoneメーカーが被った損失は世界売上高の1%にも満たない一方、フランスのルノーを含む一部の外国企業は象徴的な300ルーブルでロシア事業を売却することを選択した。 昨年の売上高が約254億ドル（約5億ポンド）だった石油大手シェルは、損失がXNUMX億ドルを超えることはないと述べた。
しかし専門家らは、計算がそれほど単純ではない別の外交危機、つまり中国による台湾の強制征服が間もなく迫ってくるのではないかと懸念している。
人口23万人の独立した島国は、習近平国家主席が中国政府から離脱州とみなされている。 遅くとも2050年までに共産主義の支配下に置くと誓った。
軍事力であれ他の手段であれ、これはドラゴンを説得しようと何年も、そして巨額の金も費やしてきた役員にとって悪夢のようなシナリオとなるだろう。
西側の最大手企業の多くは、ロシアの危機に瀕しているものを矮小化するほど、莫大な利益を中国から得ており、中国から手放すことにははるかに消極的だろう。
アップルは昨年、中華圏で売上高の68％にあたる19億ドルを稼いだが、ドイツ車の16台に6台は本土で販売されていると伝えられている。 英国の製薬大手アストラゼネカは現在、年間売上高のXNUMX％またはXNUMX億ドルを中国に依存している。
台湾自体も、特にデジタル技術において世界のサプライチェーンの要となっており、スマートフォンから洗濯機、自動車に至るまであらゆるものに使用されるマイクロチップの半分は台湾の鋳造工場で生産されている。
それはスタンドオフを意味します 西側と北京の間の台湾上空 ロシアとの対立よりもはるかに大きな巻き添え被害をもたらす恐れがある。
元英国外交官のチャールズ・パートン氏は、これが北京の共産主義アパラチクがモスクワに対する激しい反発に注目し、本格的な侵略の危険を冒さない理由の一つに過ぎないと信じている。
「中国と世界の他の国々との間の双方向の相互依存関係と関与の深さは、ロシアとの関係よりもはるかに深い」とパートン氏は付け加えた。
「あらゆる面で失うものはまだたくさんある。」
それでも同氏は、西側諸国と中国の間の大幅な「デカップリング」は今後数年で避けられないと依然として信じており、台湾をめぐる将来の緊張は企業にどちらの側につくかを迫られるだろうと信じている。
これは最近、イギリスとアメリカのトップスパイマスター二人がロンドンでの共同出演中に強調したリスクだった。
クリストファー・レイFBI長官は今月初め、MI5長官のケン・マッカラム氏との演説で、ロシアで事業を展開している多くの西側企業が「ドアがバタンと閉まったときに指を挟まれたまま」になっていると警告した。
「もし中国が台湾に侵攻したら、 同じことが、もっと大きな規模で再び見られるかもしれない」とレイ氏はロンドンで記者団に語った。
「ロシアと同じように、何年にもわたって構築された西側の投資が人質になる可能性があります。」
ノッティンガム大学の上級研究員で中国専門家で、2005年から2009年まで英国の事実上の元駐台湾大使を務めたマイケル・ライリー博士は、これは企業に対する「警告」だったと語る。
「ロシアで事業を展開してきたほとんどの企業は打撃を受け、投資を帳消しにしてロシアから撤退することができた」と同氏は付け加えた。
「中国への投資を帳消しにすれば、はるかに大きな影響が出るだろう。」
中国が世界の工場として知られるのは当然のことであり、多くの外国企業が生産プロセスの一部を中国の工場に依存しています。
Foxconn が鄭州に運営する広大な複合施設は「iPhone city」と呼ばれ、300,000 万人以上の従業員を雇用し、Apple に代わって世界の iPhone の半分を生産しています。
ペガトロンは上海と昆山近郊で事業を展開する台湾企業で、端末の約 XNUMX 分の XNUMX を個別に組み立てています。
Apple はまた、Microsoft、Google、Intel などの他の大手テクノロジー企業と同様に、中国を拠点とするコンポーネントのサプライヤーの長いリストに依存しています。
一方、H&M、ZARA、Gap、Calvin Kleinを含む多くのファッション小売業者は、世界最大の綿生産国であるこの国の一連の素材サプライヤーに依存している。
多くの西側企業はさらに進んで、中国で自社の事業を展開するために投資したり、国内企業と合弁事業を設立したりしているが、これは一部の業界への参入の長年の条件となっていた。
ナイキは中国に102の工場を持ち、123,000万XNUMX人以上の労働者を雇用している一方、英国のトラクターや掘削機などの機械メーカーであるJCBは上海近郊の浦東で製造工場を運営している。
BMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツなどのドイツの自動車メーカーはすべて、毎年数百万台の車を生産・販売する合弁事業を行っています。
フォルクスワーゲンは、10年前に中国に店を構えたこれまでで最大かつ初の外国メーカーで、中国では33秒に100,000台の車が売れており、利益の約半分を中国に依存していると伝えられている。 同社は中国全土に XNUMX の工場を持ち、XNUMX 万人以上の従業員を雇用し、年間 XNUMX 万台の車両を生産しています。
ドイツの自動車メーカーが現在中国で行っているビジネスの量を見て、フランス国際関係研究所の研究者らは昨年、ドイツの自動車メーカーがベルリンにとって「アキレス腱」になっていると警告した。 この依存関係は、外交危機の際にEUの「行動の余地」を狭める可能性があると彼らは警告した。
同時に、 中国と台湾の間のトラブル 現在一部の人が「新しい石油」と呼んでいるマイクロチップの世界的な供給を脅かしている。
1970 年代のささやかな始まりから、国家の支援を受けて台湾は世界のチップ製造首都に成長し、現在では台湾積体電路製造会社 (TSMC) とユナイテッド マイクロエレクトロニクス コーポレーション (UMC) が世界の XNUMX 大請負業者となっています。
しかし、新型コロナウイルスのパンデミックが島の工場を閉鎖し、世界のサプライチェーンを混乱させ、自動車、「スマート」冷蔵庫、テレビ、ビデオゲーム機の生産ラインを震撼させたとき、市場はこの業界の混乱がもたらした混乱を痛烈に予感させた。停止。
こうした状況を受けて、一部の企業は中国や台湾からベトナムやマレーシアなどの国に生産の一部を密かに海外移転し始めている。 知的財産の盗難、貿易不均衡、香港への弾圧、新疆ウイグル自治区でのイスラム教徒ウイグル族の迫害を巡る米中対立がさらに加速している。
外交官を引退した後、一時は中国で防衛大手BAEシステムズの代理人を務めていたノッティンガム大学のライリー氏は、これはある意味、西側諸国の政府や企業が中国との取引はあまりにも良い機会であると判断した過去数十年の巻き戻しを表していると語る。見送ること。
「実際、多くの企業が中国で非常にうまくいっている」と彼は言う。 「しかし、最近の出来事が人々の心を集中させ、今ではその暴露に対してより批判的に目を向けるようになっています。
「中国は依然として誰にとっても非常に重要な市場であるため、それほど多くの投資撤退はありません。
「しかし、10年前にはそこに向けられていたかもしれない新たな投資が、現在ではむしろ他の国に向けられることが増えている。 以前は世界に供給するために中国に投資していたかもしれないが、現在ではその投資を中国市場に供給するためだけに使っている企業も少なくない。」
それでも、そこに結びついている西側資本の量は依然として膨大であり、一部の企業にとっては、あまりにも多くの危険にさらされている。
ウクライナと同様の台湾危機はドイツ自動車メーカーにとって「存亡の危機」を引き起こすだろうと、自動車メーカーの顧問は今年初めにフィナンシャル・タイムズ紙に語った。
元外交官パートン氏は、特に中国の行動が簡単に分類できない場合、これにより西側諸国の対応が複雑になるだろうと述べている。
同氏は、中国政府が島を侵略したり封鎖したりする代わりに、受け入れの境界線を曖昧にし、越えてはならない一線を越えているかどうかを立証するのを難しくする「より賢い」戦術を用いるだろうと信じている。
「そのため、外国企業は本国政府に『あらゆる損失を伴うのに、本当にここで立ち向かうつもりか？』と多大な圧力をかけるだろう」と彼は付け加えた。
中国政府はまた、「過剰な態度」で西側企業にどちらの側につくかを選択させる可能性がある。おそらく、西側企業に島ではなく本土に投資しなければならないと告げたり、他国に対し台湾のパスポートの承認をやめて従業員の渡航を制限するよう要求したりするかもしれない。
「侵略するつもりがないなら、台湾人や世界に圧力をかける別の方法を考え始めなければなりません」とパートン氏は言う。 「準備をしてください。」
出典: https://finance.yahoo.com/news/western-companies-face-existential-crisis-050000971.html