UPS とチームスター、組合契約をめぐる厳しい交渉に備える

ユナイテッド・パーセル・サービスの 労働交渉が近づいており、CEOのキャロル・トメは今週の交渉に自信を持っているように聞こえた 第4四半期の収益 XNUMX月末までに「ウィン・ウィン・ウィン」の合意に達することを求める。

しかし、Tome の楽観主義は、340,000 人以上の UPS 労働者を代表する Teamsters 組合としてもたらされます。 圧力を増幅します 配達の巨人について。

トメ氏は火曜日の電話会議で、「ウィンウィンウィンが達成可能かどうか疑問視するような記事や見出しがたくさん出てきた」と述べ、より厳しい交渉の話があったことを認めた.

チームスターは公に約束した ストライキを開始する 納得のいく契約に至らなかった場合。 「UPS 労働者のストライキがあるかどうかは、UPS 次第です」と、Teamster のスポークスパーソンである Kara Deniz 氏は述べています。

交渉は 31 月に始まり、現在の国内契約は XNUMX 月 XNUMX 日に期限切れになる予定です。現地契約の交渉は今月から始まります。

ストライキは UPS の運営に大きな損害を与え、企業と消費者の両方に問題を引き起こす可能性があります。 同社のウェブサイトによると、2022 年の第 28 四半期に、UPS の従業員は世界平均で XNUMX 日あたり XNUMX 万個の荷物を配達しました。

ストライキの可能性についての噂があっても、トメ氏は、組合に加入している労働者が「100 年以上にわたって UPS ファミリーの一員であった」ことを考えると、前向きな見通しを維持しています。

「これは私たちの最初のロデオではありません」と彼女は言いました.

しかし、今年の講演は違います。

何を期待します

UPS とチームスター以来 最後に契約を交わした 2018 年、世界は世界的な大流行に見舞われ、UPS の労働条件が悪化したと労働者は言います。 組合自体は、新しい、より積極的なリーダーシップを見つけました。

初めて、チームスターズ組合のショーン・オブライエン会長と組合の財務長官が交渉の席に着き、新しい契約条件の交渉に直接関与することになります。

オブライエン 2022 年 XNUMX 月、より穏健な前任者であるジェームズ ホッファと比較して、野心的な議題と急進的な態度で組合の舵を取りました。

組合が交渉に先立って全国キャンペーンを開始した 1 月 XNUMX 日、オブライエン氏は、「私たちは UPS に、譲歩と組合員のいたるところを歩き回る時代は終わったというメッセージを送ります」と語った。

タフなアプローチは、 Covid パンデミックの e コマース ブーム これによりUPSの出荷量が急増し、会社に高い利益をもたらし、従業員の労働条件がより厳しくなったと組合は述べています。

交渉のテーブルでは、チームスターは、より高い賃金、より管理しやすい勤務シフト、および改善された安全条件を確保しようとしています。 たとえば、ほとんどのトラックに設置されているリングカメラを取り除くなど、従業員の監視慣行を緩和したいと考えています。

さらに、大量の熱波の後、チームスターは、同社のトレードマークである茶色のトラックと倉庫内の安全対策の改善を求めています. この夏、UPS のドライバーはソーシャル メディアを利用して ポスト温度計の読み取り しばしば120度近くになるトラックの中から。

トメ氏は収支報告で、「悲しいことに、地球が熱くなっており、夏のピーク時に従業員に不快な状況をもたらしていることに異論の余地はありません。 彼女は、交渉が始まる前でさえ、会社は危険な暑さの中で労働者を安全に保つために新しい技術と水分補給手段を導入することを計画していたと説明した.

チームスターはまた、「22.4」従業員分類を排除したいと考えています。これは、フルタイムで働くことが多いが、正式にはハイブリッドと見なされ、その結果、給与が少なくなる労働者を指します。 一般的に、組合は正社員の数を増やし、下請けをやめることを目指しています。

組合議題にはまた、 コビッド時代の出荷の急増により、多くの人が週末に XNUMX 日も働かなければなりませんでした。これは組合が「XNUMX 日目のパンチ」と呼んだものです。

「子供が寝ている間に出発し、夜戻ってくると、子供はベッドに戻っているドライバーもいます。 [これらのドライバーは] 丸一日仕事を失います」と、チームスターの広報担当者であるデニスは言いました。

「でこぼこの年」

それ以来、パンデミックの出荷ブームは落ち着き、UPS は 現在ナビゲート中 ボリュームが落ち込んでも利益を維持する方法。

CFO の Brian Newman 氏は、2023 年は「でこぼこした年」になると予想していると述べました。金利の上昇やインフレなどのマクロ経済の課題が引き続き会社のコストを押し上げ、需要を圧迫しているためです。 UPS は、中国での Covid 制限の緩和が同社の国際市場の復活に役立つという賭けに基づいて、今年の下半期に利益の 56% がもたらされると推定しています。

これらの逆風を考えると、UPS の今後の道筋は、コストの削減と価格の引き上げに集中しているように見えます。 同社は、設備投資を5.3会計年度に開始した当初の5.5億ドルから2022億ドルに引き下げ、一部の場所を購入するのではなくリースに集中すると述べた。 UPS はまた、6.9 年 2022 月に配送料を XNUMX% 値上げしました。

しかし、UPS はコストを抑えようとしているが、賃金の上昇やその他の労働力への投資の問題は依然として残っている.

「曇りの予測があった [火曜日の収益] のようなものを見ると、8.6 億ドルの配当と買い戻しも見られました」と Deniz 氏は述べています。

「私たちのメンバーは、この会社が何をしているかを知っています。 彼らはこの会社の財務を知っており、彼らがこの会社の利益を上げていることを知っています」とデニズは付け加えました. 「彼らは利益の分け前を望んでいます。」

組合の要求の長いリストにもかかわらず、トメは火曜日の決算報告でアナリストに、会社とチームスターは「一致している」と保証した.

「既存の契約を少し調整するだけで、これを解決できます」と彼女は言いました。