Northrop Grumman は Firefly でロシア、ウクライナからのロケット作業を移動します

ノースロップ·グラマン は、アンタレス ロケットのエンジンと構造の生産をロシアとウクライナから米国に移しており、この動きは宇宙産業全体にカスケード効果をもたらします。

航空宇宙大手は月曜日、テキサスに本拠を置く Firefly Aerospace とのパートナーシップを通じて、Antares の生産を完全に米国に移すと発表した。 ノースロップ・グラマンはアンタレス 181+ シリーズに動力を供給するためにロシアの RD-230 エンジンを購入し、ロケットの本体はウクライナのユジマシュ国営企業によって製造された。

新しい取り決めは、主にアンタレスの製造の中断を解決します。 ロシアのウクライナ侵攻 XNUMX月中。 しかし、アンタレスロケットシリーズを回収することに加えて、費用分担契約は、国際宇宙ステーションへのNASAの貨物ミッションが定期的に飛行し続けることを保証し、ベータと呼ばれるより大きなロケットを構築するというファイアフライの計画に力をもたらします.

Northrop Grumman と Firefly Aerospace は、Antares 330 として知られる Antares ロケットのアップグレード版を共同で製造する予定です。 Firefly は 330 つのエンジンを供給し、A330 の最大の構造である第 XNUMX 段ブースターを構築します。

「私たちの目標は、最初の A2024 を打ち上げる 330 年半ばから後半です」ロケット Firefly の暫定 CEO である Peter Schumacher 氏は CNBC に語った。

スケジュールでは、最後の 12+ の打ち上げと 230 のデビューの間に、少なくとも 330 か月のギャップが残っています。 ノースロップ・グラマンは、アンタレス ロケットとそのシグナス宇宙船を使用して、NASA の国際宇宙ステーションへの貨物ミッションを約 2023 か月ごとに打ち上げています。 同社は9年秋と春に予定されているさらにXNUMX回の貨物ミッション用にアンタレスロケットを持っていますが、ノースロップグラマンの打ち上げロケットのディレクターであるカートエバリーは、同社がシグナス貨物ミッションの飛行を続けるためにスペースXのファルコンXNUMXロケットでXNUMX回の打ち上げを購入したとCNBCに語った.

Eberly 氏は、NASA にとって「330 か月のリズムを維持することが非常に重要です」と述べ、Antares 230 シリーズは XNUMX+ よりも大きく、より強力になると付け加えました。

Northrop と Firefly のパートナーシップには、新しいロケットを製造するという長期的な目標もあります。現在のところ、両社はこのロケットを MLV (中型ロケット) と呼んでいます。

両社は、2025 年末までに MLV をデビューさせ、Eberly 氏が十分にサービスを受けていないと述べたロケット市場の一部を活用することを望んでいます。. ノースロップ・グラマンはアンタレスを完全に置き換えることを検討していたが、それは現在のロシア依存の構成が同社がペンタゴンの打ち上げ契約に入札することを禁じていたからである、とエバリーは述べた。 また、商用市場で競争力のある価格設定もされていなかった、と彼は述べた。

シューマッハは、Firefly が Northrop Grumman との契約に約 XNUMX 年間取り組んできたと語った。 Eberly は、ロシアの侵略がパートナーシップを加速し、「前進するためのさらなる推進力を与えてくれた」と付け加えた。

ホタルについては、 同社の短期的な課題は、アルファ ロケットの XNUMX 回目の打ち上げで軌道に乗ることです。 昨年のデビュー後、飛行中に失敗。 シューマッハは、Firefly が月曜日に XNUMX 回目のアルファ打ち上げに向けた給油のマイルストーンを完了したと述べました。

「11 月 XNUMX 日に開始される XNUMX 番目のフライトの最初の打ち上げウィンドウを計画しています」とシューマッハは言いました。