ニコラがアンハイザーブッシュのスーパーボウル前のビールで水素トラックのテストを開始

最近初のバッテリー駆動セミコンダクターの納入を開始した電気トラックメーカーのニコラ社は、今週末のスーパーボウルLVIに先立ち、ロサンゼルス近郊でアンハイザー・ブッシュ社向けのビールを輸送し、長距離水素燃料モデルを披露している。 

フェニックスに本拠を置く同社は、BYDモーターズと協力して、醸造大手がチャンピオンシップゲームの前に宣伝している新しい炭水化物フリービール、バドライトネクストのゼロエミッション納入を行っている。 アンハイザー・ブッシュのヴァン・ナイズ醸造所でニコラ・トレ燃料電池大型リグにビールを積み込み、カリフォルニア州カーソンの配送センターに輸送する。 そこからバッテリー駆動のBYD 8TTモデルトラックがビールをロサンゼルス周辺のバーや店舗に運ぶ。 

アンハイザー・ブッシュはニコラトラックの最大の買い手候補であり、全車両をゼロエミッションモデルに転換する取り組みの一環として、2018年以来数百台の水素燃料モデルを留保している。 ニコラ水素トラックの商業生産はまだ始まっていないが、アンハイザー・ブッシュはカリフォルニア州のゼロエミッション大型車両に対する奨励金を利用して、ロサンゼルス地域で２台の試験を行っている。 

アンハイザー・ブッシュ社で持続可能性と調達業務を監督するジョン・ロジャース氏は、「当社は、物流パートナーの最先端技術への投資など、可能な限り最も持続可能な方法で製品を提供することで、業界をリードするよう継続的に努力している」と述べた。 ビールメーカーは、水素トラックと電気トラックによる配送は、米国の二酸化炭素排出量を25年までに2025％削減する取り組みの一環であると述べた。 

ニコラは、ヨーロッパの商用車メーカーであるイヴェコと提携しているドイツのウルムの組立ラインと、アリゾナ州クーリッジにある自社の新工場で、バッテリー駆動のトレ・トラックの生産を強化している。 この施設では、今年末頃には水素を燃料とするトレスの製造も開始される予定だ。 バッテリーモデルは300マイル未満のトラック輸送用に設計されていますが、水素燃料電池トラックは500回の給油でXNUMXマイルの航続距離があります。 

ニコラ氏はまた、退任した創業者トレバー・ミルトン氏に対する詐欺容疑でSECの大規模な捜査が行われたことに端を発した困難な数年間を乗り越えようとしている。 同社はこの問題を解決するために125億2020万ドルの罰金を支払うことに同意した。 XNUMX年XNUMX月にニコラの執行会長を辞任したミルトン氏は、同社の技術と市場への準備状況について虚偽を述べた罪で司法省に起訴された。 

マーク・ラッセル最高経営責任者（CEO）は声明で「アンハイザー・ブッシュ社との長期的なパートナーシップは、持続可能性への先進的な取り組みを支援するものであり、ニコラにとって非常に光栄なことだ」と述べた。 

アンハイザー・ブッシュは、同社のカリフォルニア州の車両にはBYDの電気トラックを25台保有しており、さらに20台を追加すると述べた。中国に本拠を置くBYDは同市場における電気自動車とバッテリーの大手メーカーで、自社のランカスター工場で米国市場向けのバスとトラックを製造している。カリフォルニア、ロサンゼルスから北に約 XNUMX 時間の場所にある工場。 

ニコラは2021月24日に2年の決算を発表する予定だ。同社株は木曜日のナスダック取引で約7.93％下落しXNUMXドルとなった。