Covidの復活の恐れをかわす堅実な結果の後、Li Autoの在庫は8週間でXNUMX％上昇します

中国の電気自動車（EV）メーカーである李汽車（NASDAQ:LI）は10月XNUMX日、 掲示 予想を上回る好決算。 予想を上回ったにもかかわらず、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの再拡大が自動車の生産と販売に打撃を与えると予想されていたほど、株価は振るわなかった。 

李汽車の売上高は約1.5億ドルで、3株当たり利益（EPS）はXNUMXセントだったが、コスト上昇、サプライチェーンの問題、最近の中国での新型コロナウイルスによるロックダウンにもかかわらず、利益率は横ばいであった。 

この点について、CEO の Xiang Li 氏は同社のニュースリリースで次のように述べています。 

「ユーザーの一貫したサポートに心より感謝いたします。効率的な運営に対する当社の自制心と相まって、2022 年第 XNUMX 四半期も引き続き堅調な財務実績を達成し、研究開発への投資の規模とペースを確保することができました。」

LI株のパフォーマンスと分析     

年初来（年初来）の株価は25％以上下落しており、実際の下落は2021年50月から始まる。最後の取引セッションでは、株価はXNUMX日を超えた。 単純移動平均、さらに価格が回復する可能性があることを示しています。 取引量の増加も確認されており、これは勢いの変化を裏付ける可能性があります。 

その結果、アナリストらはこの株が「」であることに同意している。強い買い」と述べ、今後 12 か月の平均価格は 38.57 ドルに達する可能性があると予測しています。 この価格は 視聴者の３８%が $24の現在の取引価格から。

リスクがあっても回復の可能性はある

17月XNUMX日、中国の自動車株は最悪の事態が起きるとの期待から急騰した。 is 上海当局が段階的に再開を検討しているため、このセクターは遅れている。 厳格な封鎖 1月XNUMX日以降。 それでも、米国政府が多くの同国企業の証券取引所からの上場廃止を検討しているため、中国の電気自動車株はさらなる打撃を受けている。

他の中国の競合他社は、Nio の最近のような予防措置をすでに講じています。 シンガポールで上場.

テスラのような市場巨大企業にもかかわらず (NASDAQ: TSLA) 60％を占める すべてのEV納入台数のレポートによると、 フィンボールド 李氏は納車台数でフォルクスワーゲン（ETR: VOW5）やBMW（ETR: BMW）などの大手自動車メーカーに次いで3位に入っていることが明らかになった。 

同社は、今年の第 21,000 四半期中に 24,000 台から 9 台の EV を供給すると予想しています。 一方、投資家は第 3 四半期の最新ライン LXNUMX の導入を心待ちにしています。

同社がXNUMX月とXNUMX月の納期予想を上回ることができれば、サプライチェーンの課題やロックダウンにもかかわらず強さを示すことになるため、株価は急騰する可能性がある。

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