フォードのグリーンボンドは、バイデンが気候変動法案に署名するにつれて、5億ドルの需要があると見ています

債券取引は、ジョー・バイデン大統領と同じ日に行われた インフレ抑制法に署名して法律を成立させたこれは以前の Build Back Better 提案の縮小版で、組立が北米で最終決定された場合に電気自動車の資格を得るための最大 7,500 ドルのクレジットが含まれています。

フォード 公文書で述べた 債券による資金調達から得た火曜日は、北米での電気自動車の設計、開発、製造を含むクリーンな輸送プロジェクトに資金を提供することを目的としています。 これには、次世代の電動 F-150 ピックアップ、将来のリンカーン車、およびまだ発表されていないその他の車が含まれます。

フォードはコメントの要請にすぐには応じなかった.

インフォーマによると、ムーディーズ・インベスターズ・サービスの格付けがBa10、S&Pグローバルの格付けがBB+の2年物グリーンボンドは、6.1%で取引された。 CreditSights によると、最初の話は 6.375% の範囲でした。

これは、ICE BofA US ハイイールド インデックスの利回りと比較されます。 約7.2%に狭まる ジャンク債市場が上演された後、今週は8.8月のXNUMX％のピークから 記録的なラリー ここ数週間インチ

EV税額控除

法律の署名に関連して、米国財務省は火曜日に XNUMXページのファクトシートをリリース & 関連ガイダンス 2022年モデルと2023年モデルのEVを含め、法律がどのようにして電気自動車を家庭にとってより手頃な価格にすることができるかについて。

読む: インフレ削減法のヒートポンプと太陽光に対するリベートと税額控除がどのようにエネルギー料金を引き下げるかを以下に示します。

COVID危機の初期の他の企業の波のように、フォードは切望されていた投資適格の信用格付けを2020年に失いました。 投機的に格下げされ、 または「ジャンク」ステータス。

XNUMX月下旬、フォードは次のように報じた。 ウォール街を吹き飛ばした第XNUMX四半期の収益 サプライチェーンの問題や米国経済への懸念が続いているにもかかわらず、 総売上高は、自動車売上高の 50% 増加を含め、前年の 40.2 億ドルから 26.8% 増加して 57 億ドルになりました。 フォードのラインナップの「人気」が「堅調な」業績を牽引した、と同社は述べた。

近年、投資家は、より良い環境、社会、およびガバナンスの成果を生み出すことを目的とした戦略に資金を注ぎ込んでいます。 ムーディーズ・インベスターズ・サービスによると、世界のグリーンボンド発行は 2022 年も引き続き堅調で、上半期の総額は 136 億ドルに達しました。

グリーンボンドは、グリーンボンド、ソーシャルボンド、サステナビリティボンド、サステナビリティリンクボンドを含むカテゴリである、今年のサステナブルボンドの発行に関するムーディーズの予測1兆ドルの約半分を占めると予想されていました。

フォードの株式は火曜日に0.7％上昇し、S＆P 500指数は
SPX、
+ 0.19％
およびダウジョーンズ工業株XNUMX種平均
DJIA、
+ 0.71％
はそれぞれ 0.2% と 0.7% 高で終了し、強力な夏のラリーを延長しました。

読む: テスラ
TSLA、
-0.89％
フォードはジョージ・ソロスのファンドから新たな投資を呼び込む