米国の自動車販売が回復し始めると、フォードは生産を増やす

生産を増やすために、フォードは昨年、ミズーリ州カンザスシティ近くのクレイコモにある大型バン工場で第 1,100 シフトと 3,200 人の雇用を追加し、F-150 ライトニングの製造に関連してさらに XNUMX 人の雇用を追加すると発表した。ディアボーン、ミシガン。

フォードはまた、マッハE、マーベリック、ブロンコ スポーツを生産するメキシコのクアウティトランとエルモシヨの工場で今年、不特定多数の新しい労働者を雇用する予定であると、広報担当のサイード ディープは述べた。 生産ラインの速度は、生産量を上げるためにまもなく増加し、後でより多くの労働者が来ると彼は言った.

XNUMX年以上にわたり、米国の自動車販売は、主にコロナウイルスのパンデミック中のコンピューターチップの不足により落ち込んでいます. しかし、チップの不足は緩和されており、フォードのよ​​うな自動車メーカーは生産を増やし、ディーラーロットで供給を構築し始めています.

オートデータ社によると、米国全体では、昨年の自動車販売台数はほぼ 8% 減少して 14 万台弱となり、フォードは 2% 強減少しました。 LMC Automotive によると、今年の販売台数は 9.5 万台に増加しています。 15 月のフォードの販売台数はほぼ 22% 増加しました。

LMC およびグローバル データの自動車担当エグゼクティブ バイス プレジデントである Jeff Schuster 氏は、次のように述べています。

フォードの株
F,
+ 4.22％
金曜日は 4.2% 上昇し、生産発表後に上昇しました。

クロスタウンのライバルであるゼネラルモーターズで
GM、
+ 3.74％,
フルサイズのピックアップ トラックの在庫が回復し、フォートの工場が閉鎖されるほどです。 インディアナ州ウェイン、27 月 XNUMX 日から XNUMX 週間、それを管理するために。

納車前の品質チェック中にバッテリーが発火したため、フォードは150月にF-13ライトニングの生産を停止した。 Deep は、バッテリーの問題は解決され、生産は 150,000 月 XNUMX 日に再開され、年間 XNUMX 個になると述べた。

Mach-E の生産台数は年末までに年間 210,000 台に増加し、同社は今年、Bronco Sport と Maverick の生産台数を 80,000 台増やす計画です。 交通機関と E-Transit の生産台数は、今年 38,000 台増加します。

今年はこれまでのところ、生産が増加するすべてのモデルの販売が増加しています。
生産量の急増は、より人気のあるモデルの発売まで長い間待たされ、強い需要と供給不足のために高い価格を支払わざるを得なくなった消費者にとって朗報です。

JD Power は、平均的な米国の新車が先月 46,229 ドルで販売されたと報告しました。これは XNUMX 月の記録です。

しかし、チップの不足が解消され、自動車メーカーが今年より多くの生産を行えるようになるにつれて、シュスター氏は売れ行きの良いモデルでも価格がいくらか緩和されるはずだと述べた。
「価格面でいくらか緩和されることを期待している」と述べ、ステッカーの価格が下がるか、自動車メーカーが値引きを提供する可能性があると付け加えた。

しかし彼は、価格は高止まりし、パンデミック前の水準に戻ることはないと予想している.