150年6月2018日、イリノイ州シカゴのディーラーでフォードF-XNUMXピックアップトラックが売りに出されている。
スコット・オルソン| ゲッティイメージズ
オンライン決済処理会社のストライプは、自動車大手の電子商取引戦略を強化することを目的として、フォード・モーターとXNUMX年契約を結んだ。
自動車メーカーの金融サービス部門であるフォード・モーター・クレジット・カンパニーは、北米と欧州の市場でデジタル決済を処理するためにストライプの技術を使用すると、両社が月曜日の声明で発表した。
Stripe は、消費者向け車両の注文と予約の取引、およびフォードの商用顧客向けの一括融資オプションを処理します。 自動車メーカーはまた、Stripe を使用して、顧客の支払いを自社の Web サイトから適切な地元のフォードまたはリンカーンのディーラーにルーティングすることも計画しています。
この提携はストライプにとってこれまでで最大の顧客獲得の一つとなり、2020年XNUMX月に就任したジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）の下でのフォードの再建計画の一環となる。
アイルランド人のパトリック・コリソンとジョン・コリソン兄弟によって 2010 年に設立された Stripe は、シリコンバレーで最も価値のある新興企業であり、評価額は 95 億ドルです。 同社は、あらゆる形態や規模の企業がインターネット経由での支払いを簡単に受け入れることができるソフトウェアを販売しています。
同社は処理する各取引から少額の取り分を得ることで利益を得ており、Shopify、Salesforce、Deliverooなどを顧客として数えている。 しかし同社は、先週40億ドルの資金調達ラウンドで1億ドルと評価されたAdyenやCheckout.comといったライバルのフィンテック企業との競争激化に直面している。
フォード・モーター・クレジット・カンパニーのマリオン・ハリス最高経営責任者（CEO）は声明で、「当社は強力な専門知識を持つプロバイダーをどこに導入するか、顧客が評価する差別化された常時接続エクスペリエンスをどこに構築するかについて戦略的な決定を下している」と述べた。
フォードはストライプの技術の展開を2022年後半に開始し、まず北米から開始する予定だ。
「パンデミックの間、人々は食料品やヘルスケア、さらには理髪店からの自宅でのヘアカットのアドバイスまで、オンラインで支払うことに抵抗を感じなくなった」とストライプの最高収益責任者マイク・クレイビル氏は語る。 「今、彼らはあらゆるものをオンラインで購入できることを期待しています。」
投資家が同社の電気自動車戦略とFord+のリストラ計画を支持し、フォードの時価総額は先週初めて100億ドルを突破した。 同社はテスラやゼネラル・モーターズなどを抑え、2021年に最も好調な自動車株となった。
一方、ストライプは依然として非公開企業である。 同社がいつ上場するかについては長い間憶測が流れていた。 2022月のブルームバーグの報道によると、ストライプ社は早ければXNUMX年に上場することについて投資銀行と協議しているとのことだが、ストライプ社社長のジョン・コリソン氏はそのXNUMXカ月後にCNBCに対し、同社が非公開のままでいることに「非常に満足している」と語った。
ストライプは2020年XNUMX月にゼネラルモーターズの元最高財務責任者ディヴィヤ・スリヤデバラ氏を財務責任者として採用した。
– CNBC の Michael Wayland がこのレポートに寄稿しました
出典: https://www.cnbc.com/2022/01/17/ford-signs-five-year-payments-deal-with-ストライプ-for-e-commerce-drive.html