FAAの停止後、フライトの混乱は緩和され、当局は調査する

深刻なパイロットの翌日、木曜日に航空旅行の混乱が緩和されました 安全警告システムの障害 これにより、米国のフライトの半分近くが遅れました。

連邦航空局は、滑走路の危険性などの安全情報をパイロットやその他の人に提供する航空ミッションへの通知システムが停止した後、水曜日の早い段階で米国のフライトの出発を停止しました。

FAA によると、予備審査では、機能停止の原因が「破損したデータベース ファイル」にあることが判明しました。 この問題は、火曜日の東部標準時間午後 3 時 30 分頃に始まりました。 問題を解決できなかったため、FAA はシステムを再起動し、水曜日の午前 9 時頃に地上停止を命じました。

FlightAware によると、これにより米国のフライトの遅延が相次ぎ、合計 10,563 件に上った。 1,300以上のフライトがキャンセルされました。 木曜日の 500 便近くのフライトが米国発着および米国内で遅延し、63 便がスクラブされました。

停電とまれな全国的な地上停止により、米国の航空システムを支える多数のシステムのXNUMXつに障害が発生すると、何十万人もの乗客の空の旅がいかに劇的に狂う可能性があるかが再び浮き彫りになりました.

この事件は、内部の サウスウェスト・エアラインズ 年末年始の悪天候によるキャンセルが相次ぎ、プラットフォームが過負荷となり、 連日のメルトダウン 運送業者が費用がかかる可能性があると言っている $ 800百万以上.

FAA の機能停止は、通路の両側の議員からの質問を引き起こし、米国航空規制当局への追加の資金提供に関する公聴会と議論につながる可能性があります。 ピート・ブティジェッジ運輸長官は、調査することを約束した。

「政府のシステムに問題がある場合、私たちはそれを所有し、それを見つけて修正します」と彼は水曜日に記者団に語った.

FAAによると、サイバー攻撃の証拠はなかった。 事情に詳しい関係者によると、プライマリ システムとバックアップ システムの両方に破損したデータ ファイルが供給されたという。

「FAAは、この問題の原因をさらに特定し、この種の混乱が再び発生するのを防ぐために必要なすべての措置を講じるために熱心に取り組んでいます」と同局は水曜日遅くに述べた.