エリック・ジョーンズは、プレーオフに目を向けて 2023 ナスカー カップ シリーズ シーズンに向かいます

エリック ジョーンズは、ナスカー カップ シリーズの 43 回目のフル シーズンに入ることができるほどリラックスしています。 それは、2021 年に XNUMX 番の乗り物を引き継いだ後、「再発明された」と彼が言うジョーンズの新しいバージョンです。

ジョーンズは、ジョー・ギブス・レーシングに解雇された後、当時リチャード・ペティ・モータースポーツとして知られていた会社に参加しました。 小さな 2022 台の車のチームは、名前が変更された Petty GMS の共同所有者として Allegiant Air の CEO である Maury Gallagher が加わったことで、XNUMX 年に XNUMX エントリの運用に変わりました。

新たなシーズンが間近に迫ったジョーンズは、新しく結成されたレガシー モーター クラブのリード ドライバーとして 2023 年の Nascar シーズンに入ります。 Nascar Cup Series で XNUMX 度優勝したジミー・ジョンソンが共同所有しています。 プレッシャー? はい、しかしジョーンズは、昨年 500 月にダーリントン レースウェイで開催されたスポーツ最大のレースの XNUMX つであるサザン XNUMX でチームとの最初のレースに勝利した後、対処する準備ができていません。

ジョーンズは、43 番チームへの期待について次のように述べています。 「昨年、私たちが勝利した後、あなたの期待は変わりました。 今シーズンに入ると、私たちの期待は昨年の初めよりも高くなります。 私たちは常に進化しなければなりません。 昨シーズン、モーリーが加入したことは、私たちにとって大きな後押しとなりました。」

しかし、ジョンソンが参加することで、シボレーからのチームのサポートは拡大すると予想されます。 さらに、ジョンソンは、デイトナ 500 への出場権を獲得することから始めて、XNUMX 回目のパートタイム エントリを試験的に実施する予定です。

「それがどのように成長し、彼と一緒に仕事をするかを見ることに興奮しています」とジョーンズは言いました. 「彼のプロセスがどのようなもので、彼がどのように物事を進めているかを見たいです。 私は彼と一緒にそれに飛び込むつもりです。」

ジョーンズの昨年の勝利に加えて、彼は 13 つのトップ 10 と 147 のトップ 43 を記録しました。 彼の 2010 ラップのリードは、10 年の AJ アルメンディンガー以来、14 号車のドライバーとしては最多です。Kasey Kahne だけが、RPM が存在していた 2009 シーズンでより多くのトップ XNUMX を獲得しました (XNUMX 年には XNUMX 回)。

ジョンソンを加えることは、彼が自分自身であることを助けるだろうとジョーンズは信じている. 彼は XNUMX 回のチャンピオンの頭脳を選びたいと思っており、ジョンソンからすでに教訓を学んでいます。

「彼がレースに向けて準備したことや、チームと協力してシーズンをどのように過ごしたかについて、学ぶべきことがたくさんあります」とジョーンズは語った。 「私はそれについて、そして彼がそのことについてどのように行ったかについて、ますます理解しようとしてきました。

「自分のアプローチや物事の進め方にも取り入れようとしています。 明らかに、彼はカップのキャリアで大成功を収めています。 彼の方法と、彼がそれをどのように行ったかを聞くのは興味深いことです。」

ジョーンズは、2023 年にルーキーのノア グラグソンを指導し、今シーズン 42 号車を引き継ぎます。 タイ・ディロンは昨シーズン、その車でドライバーランキングで29位に終わり、ジョーンズに完全に11ポジション差をつけた。

「ノアと私（42号車と43号車）は、私たち自身の遺産とレースチームの遺産を築く機会があります」とジョーンズはレガシーモータークラブについて語った. 「私自身にとって、私はそれを長期的な家と見なしています。 ジミーにとって、彼はそれをチーム所有者側の長期投資の家と見なしています。 私は自分自身の遺産を築き、将来のためにチームを作りたいと思っています。」

平均以上のスーパースピードウェイ レーサーであるジョーンズは、すぐにデイトナ 500 での勝利に集中します。 彼がハーレー J. アール トロフィーを持ち帰ることができれば、彼の 2023 つの目標が同時に達成されることになります。それは、グレート アメリカン レースでの優勝と XNUMX 年のプレーオフへの出場資格です。

ジョーンズは、「プレーオフに深く入りたいと思っていますが、プレーオフに参加することは良い年になるでしょう.

もちろん、2021 年の小組織への移行は簡単なものではありませんでした。 2018年にJGRでマット・ケンゼスの後任となったジョーンズは、新星と見なされていました。 彼は 20 号車で 2020 勝を挙げましたが、2021 年のプレーオフにも出場できませんでした。

2022 年、ジョーンズは XNUMX 台のスチュワート ハース レーシングのマシン、両方の RFK レーシングのマシン、カウリグ レーシングなどを上回りました。 ジョーンズはこれまで、弱者タイプの役割で輝いてきました。

「私にとって、最初に[No.] 43号車に来たとき、それは自分自身を再発明し、チームを再発明するのを助ける機会だと思った」とジョーンズは語った. 「私たちはそれを支援するために多くの素晴らしい人々に来てもらいました. 何かを育てるのは楽しいです。 みんなと一緒に塹壕にいて、より良いものを作るのは楽しいです。それはとてもクールです。」

ジョーンズは 2023 年に焦点を当てており、なぜレガシー モーター クラブが彼自身の遺産を築く場所になるのかを証明する準備ができています。