デトロイト オート ショーは、空にモビリティをもたらすディスプレイを追加します

のコーナーで デトロイトオートショー 高級ブランドの車がかつて緑豊かなカーペットを好む場所でしたが、高価な四輪車は、車やトラックが移動する道路の上空を移動できるようにすることを目的とした新しい翼のある機械に取って代わられました。

垂直に離着陸できる小さなオレンジ色の XNUMX 人乗り機、完全なパイロットの免許を必要としない別のコンパクトな XNUMX 人乗りの飛行機、エア タクシーから救急車まで、あらゆる機能を果たす大型の垂直離着陸機があります。

これは、数十の自動車メーカーが重要かつ革新的な新モデルやコンセプトカーを発表するために集まった、かつては最大かつ最も権威のある国際自動車ショーの XNUMX つであったものの進化のさらなる証拠です。

しかし、Covid-19 パンデミックの組み合わせにより、正式には北米国際デトロイト オート ショーとして知られているものが XNUMX 年間の中断を余儀なくされ、自動車メーカーは高価な製品発表をスキップして、オンラインまたは年内に低価格で実施される製品紹介を優先することができました。高価な会場。

結果？ オートショーで自社製品を展示する自動車メーカーが大幅に減少し、他の方法で移動するためのスペースが確保されています。 この場合、急速に成長しているエア モビリティ業界に関与する企業です。

デトロイトベース 空域体験技術、またはASXには、床の帯と、地球に接続されたスバルの隣にある空域があり、電動垂直離着陸機、またはさまざまなモジュールを取り付けることができる一種のスイスアーミーナイフであるeVTOLを示しています。古くからの都市の問題を解決しながら、さまざまな目的のために。

ASX の CEO 兼共同設立者であるジョン リミネリ (Jon Riminelli) は、次のように述べています。 「私たちが実際に行ったことは、現在利用可能な電気自動車技術、モーター、コントローラー、バッテリーを採用し、それらを基本的に概念実証航空機、道路上の負荷を軽減するための技術デモンストレーターに採用したことです。 世界中の多くの都市部で道路の渋滞が耐えられなくなっており、私たちは何かをしなければなりません。」

フロアを横切って、小さいながらも非常に異なる XNUMX 機の航空機が、イスラエルを拠点とする航空機と並んで座っています。 エアー & アイコン、 カリフォルニア州ヴァカビルを拠点としています。しかし、彼らに共通しているのは、楽しみのためだけにドライブを楽しむドライバーと同じ喜びを求める人に空を開けていることです。

実際、Icon のグローバル セールスおよびサービス担当シニア ディレクターである Noah Collins 氏は、約 XNUMX 年前に会社が設立されたとき、それが主な目的であったと Forbes.com に語っています。ission は、消費者に優しく、安全で、技術的に高度な航空機を構築して冒険飛行を切り開くことで、個人の飛行と 3D モビリティを民主化することでした。」

そのために Icon は、カーボン構造のおかげで軽量で、トレーラーに収まるほど小さく折りたたむことができ、地上または水上での離着陸が可能で、最も重要なこととして、完全なパイロットを必要としない「スポーツ プレーン」と呼んでいるものを作成しました。それを操作するためのライセンス。 飛行機はまた、航空燃料と同じガソリン自動車ドライバーが車に送り込むガソリンの両方で動作します。

Icon は 161 を配信する予定です^st コネチカットの顧客に来週飛行機。 注文はオンラインで受け付けていますが、配達は 2023 年 379,000 月頃になると予想されます。 基本モデルは 404,000 ドル、アップグレード版は 15,000 ドルです。 特別なカラーリングまたは塗装作業を行うと、XNUMX ドルの追加料金が発生します。

Air の隣にある小さな明るいオレンジ色の航空機は別の動物です。 CEO 兼共同設立者の Rani Plaut 氏が言うには、XNUMX 人乗りの eVTOL の方が複雑ではないため、同様の飛行機で改善されています。 モーターローターで動作するほとんどの航空機は、リフト用に XNUMX つのシステムを必要とし、前進運動用に別のシステムを必要とします。 飛行機は、両方に XNUMX つのシステムのみを使用します。

プラウト氏によると、この電動 60 シーターは 100 ～ XNUMX マイル (XNUMX ～ XNUMX マイル) 飛行できます。

アイコンの航空機のように、エアの航空機は完全なパイロットの免許を必要とせず、プラウトは、コンピュータ化されたシステムにより、車を運転するのと同じくらい簡単に飛行できると主張しています.

「ドライバーは誰でもいい。 ドライバーは車を持った男であり、パイロットは非常に熟練した個人です。 ほとんどの緊急事態とほとんどの問題を処理するコンピューター化された乗り物を飛ばしているので、これで問題は解決します。 つまり、問題を回避するためのソフトウェアの封筒に飛び込んでいるのです。 物を安定させます。 それは乗馬のようなもので、非常に、非常に、非常に訓練された馬です」とプラウトは言いました.

同社は 220 機の注文を受けており、そのうち 160 機は米国の顧客からのものですが、Plaut が航空機が認証を取得する予定である 2024 年頃まで、XNUMX 機を家に持ち帰るのを待たなければなりません。

確かにモーター ショーの場合は異なりますが、このモーター ショーは別の動物であり、その足跡をデトロイトの通りにまで広げ、ショーの参加者が試乗したり、61 フィートのインフレータブル アヒルを眺めたりすることができます。 ジープの事です。

ASX のジョン リミネリ氏は、彼の会社の航空機と能力を故郷の観客に披露する機会を高く評価していますが、ショーを主催するデトロイト自動車ディーラー協会は正しいことをしていると考えています。すぐに乗ったり飛んだりできるようになります。 これから何が起こるかを人々に示すチャンスです。」

Icon の Noah Collins は、「未来がどこにあるのかを見るのが楽しみです」と述べています。

Air の Rani Plaut 氏は次のように述べています。 自動車業界はネクタイを脱いで T シャツを着ました。」