競合他社は、米国の EV 市場におけるテスラのシェアを少しずつ減らしています

2018 年から 2020 年にかけて、テスラは EV 市場の約 80% を占めていました。 そのシェアは71年に2021%にまで落ち込み、その後も下がり続けていると、S&Pのアソシエート・ディレクターであるステファニー・ブリンリーは述べた。

S&P Global Mobility は火曜日の声明で、「テスラの立場は、より手頃な価格の新しいオプションが登場し、同等またはそれ以上の技術と生産構造を提供するようになり、変化しています。 「EVに対する消費者の選択肢と消費者の関心が高まっていることを考えると、圧倒的な市場シェアを維持するテスラの能力は、今後挑戦されるでしょう。」

S&P によると、電気自動車は今年、米国の市場シェアで 2.4% 上昇し、全軽自動車登録の 5.2% にまで成長しています。 S&P によると、今年の最初の 525,000 か月間に登録された 65 台の電気自動車のうち、約 340,000%、つまり XNUMX 台がテスラ車でした。

市場シェアが小さいにもかかわらず、Tesla は消費者の関心が高まるにつれて売上高が伸び続けると Brinley 氏は述べています。 「2022 年の EV 市場はテスラ市場であり、競合他社が生産能力に縛られている限り、それは続くでしょう」と彼女は言いました。

コンピューターチップやその他の部品の不足により、フォードなどの多くの競合他社が足を止めました
F,
+ 0.15％,
ジェネラル・モーターズ
GM、
+ 0.94％,
ヒュンダイ
005380、
,
キアとフォルクスワーゲン
誓い、
+ 0.53％
需要を満たすために工場をフル稼働させることから。

テスラはまた、市場のハイエンドで BMW との競争に直面している
BMW、
+ 1.57％,
メルセデス·ベンツ
MBG、
+ 1.67％,
アウディ、ポールスター
PSNY、
+ 3.48％,
リビアン
RIVN、
+ 0.73％,
明快な
LCID、
-0.91％
などがあります。

S&P は、現在米国で販売されている EV モデルは 48 であり、159 年末までに 2025 に増えると予想しています。

S&Pによると、テスラは来年サイバートラック・ピックアップを導入し、新しいロードスターを未定の日付で導入する予定だが、それ以外の場合、2025年の軽自動車モデルのラインナップは現在と同じになるだろう. 同社は、ペプシコにいくつかの電気半製品を納入する計画を持っています
PEP、
-0.71％
木曜日に。

S&P はまた、今年これまでにバッテリー式電気自動車を購入した消費者の大部分がホンダを所有していたことも明らかにした。
HMC、
-0.45％
とトヨタ
TM、
-0.76％
乗り換え前の車両。 両社とも燃費の良い内燃機関とハイブリッド モデルを持っているが、米国での EV の展開は遅れている。

ブリンリー氏によると、テスラのモデル Y 小型 SUV とモデル 3 小型セダンが上位 2 位の SUV であり、全電気自動車登録台数の半分以上を占めています。 フォードのマスタング マッハ E が 10 位で、モデル S セダンと X SUV の 5 台のテスラが続きました。 トップ 6 の EV は、シボレー ボルト セダンと SUV、ヒュンダイ イオニック 4、起亜 EVXNUMX、フォルクスワーゲン ID.XNUMX、日産リーフでした。