ChargePointは、現在のレベルで魅力的なエントリーポイントを提供しているとJPモルガンは述べています

ここで実験です。 すべてのメガキャップを取り外し、株式市場のセグメントを選択し、それをボードに掛けて目を閉じます。 じゃあ、どこかにピンを刺してみたら何が得られるでしょうか？ おそらく、過去 12 か月間で大量の出血があった銘柄です。

選択肢はたくさんあります。 たとえば、 チャージポイント (CHPT) 今年は29%減で始まり、昨年の損失がさらに拡大した。

EV充電ステーションのリーダーであるJPモルガンの見通しを精査しているアナリストのビル・ピーターソン氏は、まだ強気の見方に完全にはコミットしていない。 しかし、同氏は「最近の下落は株式を蓄積するための魅力的なエントリーポイントを示している」と考えている。

そのため、同アナリストはCHPTの格付けを中立（つまりホールド）と繰り返したが、目標株価26ドルを支持し、株価には今後93年間でXNUMX％成長する余地があることを示唆した。 (ピーターソンの実績を見るには、 ここをクリック)

ピーターソン氏の見解は、経営陣メンバーとの投資家会議を受けて、同社が「新型コロナウイルス関連の供給制限の中でもうまく経営している」と確信したというものだ。 さらに、「構成の改善と規模の拡大に伴う利益拡大」を実現する機会により、同社は「2022年以降も堅実な成長を推進できる有利な立場にある」とアナリストは考えている。

世界的な供給制約を背景に、ChargePoint では「頻繁だが軽微な」供給関連の問題が発生していますが、重要なコンポーネントが「特別に影響を受けている」わけではありません。 同社の現在の主な優先事項は、製品のバックログを削減し、「規模が拡大しても顧客満足度」を維持するために十分な供給を確保することです。 とはいえ、供給制約が緩和されるまでには少なくとも数四半期かかるだろうと経営陣は考えている。

利益面では、職場での課金が同社の事業の中でも利益率の高い分野であることを考えると、オフィスへの復帰によって粗利益が増加する可能性がある。 利益拡大に対するその他の「潜在的な追い風」としては、ソフトウェア売上の増加（ハズトゥビー社やビリシティ社の買収によるものを含む）や「製造規模の拡大（すなわち、DCが少量生産から大量生産に急速に移行するため）」などが挙げられる。

ストーリーは続く

したがって、EV業界の良好な見通し、「すでに強力な製品ポートフォリオ」を構築する同社の取り組みに基づいて、今後数年間でChargePointはEV普及の拡大から「恩恵を受ける」準備ができているとピーターソン氏は考えている。

ピーターソン氏の同僚の中では、格付け的には強気派がわずかにリードしている。 CHPT の「中程度買い」コンセンサス評価は、6 件の買いと 4 件のホールドに基づいています。 しかし、平均目標株価に関しては強気派が全力を尽くしている。 アナリストは、株価は28.90ドルで、今後115か月間で最大12%のプレミアムで取引が行われると予想しています。 (TipRanks の CHPT 株価予測を参照)

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免責事項：この記事で表明されている意見は、注目のアナリストの意見のみです。 このコンテンツは情報提供のみを目的としています。 投資を行う前に、独自の分析を行うことが非常に重要です。