鉄道ストライキが迫る中、テクノロジー企業はチップの経路をトラック輸送に変更

重要な半導体チップを経済に供給しているテクノロジー企業は、貨物輸送を鉄道からトラックにシフトし始めており、全国的な貨物鉄道ストライキが迫っています。 DHL Global Forwarding が CNBC に語ったところによると、貨物鉄道会社が貨物を優先することを余儀なくされるようなストライキ前の鉄道準備を回避するために、この動きが行われているとのことです。

トラックに送られるハイテク貨物には、ハイテク部門や自動車産業にとって重要な半導体チップが含まれています。

「これはカリフォルニア発のハイテク貨物です」と、DHL グローバル フォワーディングの南北アメリカの海上貨物責任者である Goetz Alebrand 氏は述べています。 アレブランド氏は、米国の港に入るコンテナ船が全体的に少なくなった結果、XNUMX月にレールストライキが最初に脅かされたときよりも多くのトラック容量があると述べた.

「より多くのトラックとシャーシがありますが、それはすべての鉄道貨物をトラックに移動するのに十分なトラックがあるという意味ではありません」とエールブランドは言いました.

連邦の安全対策によると、鉄道会社が始まります ストライキの準備 ストライキ日のXNUMX日前。 運送業者は、飲料水用の塩素や鉄道の閉鎖時の危険物など、機密性の高い物質の確保と移動を優先し始めています。

ストライキ日の XNUMX 時間前に、化学物質は輸送されなくなります。 American Chemistry Council によると、鉄道業界のデータは、 1,975 台の積載量を削減 10 月 XNUMX 日の週に化学薬品の出荷があったのは、以前のストライキの脅威のために鉄道が出荷の受け入れを停止したときのことです。

アメリカ鉄道協会は、それと同様に、その計画手順を発表することが期待されます。 発表の 9月中。

Alebrand 氏によると、クライアントの貨物は生鮮食品や危険物として分類されておらず、移動されるのを待っています。 平均して、48 日分のバックアップをクリアするのに約 XNUMX ～ XNUMX 日かかります。 約 XNUMX 時間停滞していた XNUMX 月のストライキ前のコンテナは、片付けるのに XNUMX 日かかりました。

鉄道ストライキによる遅延は、荷送人が遅延貨物について鉄道会社に支払う延滞料金を増やすだけです。

「DHL グローバル フォワーディングは、鉄道ストライキが遅延や関連する拘留、延滞料金など、業務に深刻な影響を与える可能性があることを顧客に通知しました」と Alebrand 氏は述べています。 「私たちの最優先事項は、商品の受け取りが遅れるリスクに備えることができるように、この状況を彼らに知らせることでした」と彼は付け加えました.

DHL グローバル フォワーディングはコンテナの場所も検討しており、緊急事態として、可能な限り輸入ボックスを鉄道ヤードから移動し、鉄道を使用してすべての輸出入フローを見直し、万一の場合にトラック輸送がオプションであるかどうかを確認しています。ストライキ、とエールブランドは言った。

DHL が懸念する地域には、ヒューストン港から貨物を受け取るダラスとフォートワースが含まれます。 ヒューストン港は、歴史的な量の貨物を次のように処理してきました。 貿易は西海岸から遠ざかる 湾岸への港と 東海岸 西海岸の港湾労働者の間でストライキが起こることを恐れてDHL が混雑しているもう XNUMX つの内陸港は、メキシコを出入りする貨物の大きな目的地であるエルパソです。

「来週、議会が再開されます」とエールブランドは言いました。 「私たちは今、何が起こるかを待っています。」

組合と鉄道会社の間で合意に達しない場合、9 月 XNUMX 日に鉄道ストライキが始まる可能性があります。 議会は憲法の通商条項を通じてその権限を利用して介入し、ストライキやロックアウトを停止する法律を導入し、組合と運送業者の間の合意条件を設定することができます。