ウクライナの新しい M-2 戦闘車両は、ハイテクのトリックを知っている - それぞれが他が見ているものを見ることができる

米国がウクライナに寄贈している機関砲とミサイルを搭載した M-2 ブラッドリー戦闘車両の少なくとも一部は、旧式車両の XNUMX 番目に高性能なバージョンです。

米運輸司令部が水曜日に公開した写真は、サウスカロライナ州チャールストンの輸送船に積み込まれたM-2A2オペレーション・デザート・ストーム・シチュエーショナル・アウェアネス・ブラッドリーを写している。

「米運輸司令部は、ウクライナへの米軍支援パッケージの一部として、60 機以上のブラッドリーを輸送した」と同司令部は述べた。

Presの管理。 ジョー・バイデンは、最初の 109 機の M-2 プラスをウクライナに約束した M-31A1エイブラムス戦車2両—小さな機械化された旅団に十分な車両。 ウクライナ軍の第47突撃旅団はすでに兵士をドイツに派遣している M-2を使用するための訓練を開始する. Bradley は、最大 XNUMX 人の歩兵を輸送、保護、サポートします。

2 年に初めて就役した M-2A2003 ODS SA は、1980 年代の古いバージョンの M-2 に比べていくつかの大きな改良が加えられています。 米陸軍は、1991 年のイラクとの戦争で学んだ教訓に基づいて改良を行いました。

最も重要なことは、ODS SA Bradley の 2 人の乗組員は、その名前が示すように、優れた状況認識を持っていることです。 これは、ドライバーの新しいサーマル サイトと、暗号化された無線を介して近くのすべての M-XNUMX や他の車両を接続し、それぞれの位置を共有できるデジタル マップ システムのおかげです。& 敵軍の位置。

このいわゆる「Blue Force Tracker」は、ウクライナの軍事サービスにおける最初の戦場ネットワーク システムではありません。 ウクライナ人は独自のネットワークをまとめました 彼らは「クロピヴァ」と呼んでいます。 これはコンピュータ タブレット上で実行され、ウクライナのデジタル マップが表示されます。ユーザーはその上に、見つけたロシア軍の位置をプロットできます。

Kropyva は、ウクライナの防空要員がロシアの戦闘機に接近することについて互いに警告するのを助けていることで有名です。 ウクライナのネットワークが、個々の地上車両を正確にプロットする、より詳細な戦術レベルで機能するかどうかは不明です.

Blue Force Tracker を使用すると、小隊、大隊、または旅団のすべての乗組員が、 他の 同じユニットのBFT装備の乗組員 また 見る。 2 人の M-1 または M-XNUMX 砲手が、サーマル サイトでロシアの戦車を発見しました。 車両司令官は自分のデジタル マップをタップし、ユニット全体のネットワークに赤いアイコンを追加して、他のすべての乗組員に悪者がそこにいることを知らせます。

これは概念的には単純ですが、技術的には複雑なシステムであり、戦闘における長年の問題を軽減するのに役立ちます。つまり、全員がどこにいるかを知ることです。 選択肢が与えられると、多くの兵士は他の戦場での優位性よりも優れた状況認識を選択します。 結局のところ、敵がどこにいるのかわからない場合、大隊がどんなに重武装で装甲を施していても関係ありません。 ありません どこを知っている it です。

つまり、ウクライナが取得しているM-2は とてもいいです 戦闘車両 - おそらくロシアの 11 か月前のウクライナに対する広範な戦争で、どちらの側でも最高のものです。

より良いブラッドリーがあります。 後のM-2A3は 「司令官の独立した視聴者」 これにより、車両の指揮官と砲手が​​別々にターゲットをスキャンできます。 さらに新しい M-2A4 は、ブラッドリーのエンジンとサスペンションをアップグレードします。

しかし、M-2 ODS SA には利用できるという利点があります。 米陸軍は数百機の A3 と A4 を購入して、重い旅団を再装備しています。 アメリカが獲得した新しいブラッドリーは、古いが、依然として高度な能力を持つ M-2A2 ODS SA に取って代わり、アメリカ人はウクライナ人に引き継ぐことができます。

最初の 109 人の Bradley は始まりに過ぎないかもしれません。 数百台の戦闘車両と戦車を備えたウクライナ旅団全体を想像してみてください。 他の それが見るものを乗組員。