米国のほとんどの電気自動車ユーザーは、公共の充電器を使用するのは簡単であることに同意していますが、設備が悪いとユーザーエクスペリエンスが損なわれ、EV の採用が妨げられます。 最終的には、EV を購入しない人が増えています。 最近の情報によると JDパワー世論調査、公共の充電ステーションを見つけることは容易になっていますが、欠陥のあるインフラストラクチャはエクスペリエンスを低下させ、EV の採用を制限しています。
EVが期待されているので、それは悪いニュースです 重要な役割を果たす 運輸部門での温室効果ガス排出量の削減に貢献しており、世界がますます暑くなることは誰もが知っています。
11,554 人のバッテリー式電気自動車とプラグイン ハイブリッド車の所有者を対象とした JD Power の世論調査によると、72 人に XNUMX 人が車内で充電できないことを認めています。 さらに、充電しなかった車両の XNUMX% がステーションの問題を報告しました。 この調査では、充電器の故障に加えて、価格設定や「支払いの利便性」などの他の要因も調べました。
あなたの資本は危険にさらされています。
2 年の公衆レベル 2022 課金
JD パワーによると、米国の EV 顧客は、2 年には 2022 年よりも公共レベル 2017 の充電に満足しなくなるでしょう。レベル 2 ステーションは、633 点満点中 1,000 点の平均スコアを持つ EV ドライバーに与えられ、643 年の 2021 点から減少しました。 . レベル 2 の充電器は、標準的な家庭用ソケットと比較して、わずか 4 時間でバッテリー式電気自動車を完全に充電できます。
この調査では、充電料金の増加が、料金に関する全体的なドライバーの満足度に影響を与えていることがわかりました。 対照的に、EV 金融会社 Tenet が資金提供した 2,040 人のアメリカ人成人を対象とした 81 回目の世論調査では、回答者の XNUMX% が電気自動車の購入は高すぎると考えていることがわかりました。 JD Power の世論調査によると、Tesla が最も人気のある EV 充電ステーション オペレーターであり、EVgo と Blink がそれに続きます。
JD パワーは、アメリカの消費者が電気自動車 (EV) を広く使用する上での最大の障害として、便利な充電ステーションの欠如を挙げています。 1997 年、電気自動車に対する顧客の関心に関する JD パワーの最初の調査も大きな障害でした。 公共の充電インフラが改善されるまで、ますます多くの自動車メーカーが電気自動車にリソースを割いても、電気自動車に対する消費者の需要は低いままです。
しかし、公共の充電ステーションで最高の出会いを構成する要素は何ですか?
研究の主な利点
この研究から得られた洞察は、とりわけ、利害関係者によって提起された次の重要なトピックに対処しています。
- 公共の課金プロバイダー: 顧客は私たちのサービスにどれほど満足していますか? ライバルに対して私たちはどこに立ちますか？ どうすれば機能を強化できますか? これらの機能強化の取り組みを促進するには、どこに資金を投入すべきでしょうか? これで最も効果的なのは誰ですか？ いつ、どこに EV 充電ステーションを増やすことができますか?
- 自動車メーカー: さまざまな公共料金サービス プロバイダーはどのように顧客満足を達成していますか? どの課金プラットフォームをクライアントに宣伝する必要があり、どれを避けるべきですか? 自動車が原因で抱えている問題について、人々はどのように感じていますか?
- ユーティリティ： EV市場における公共インフラの役割とは? 約束された公共料金サービスは、関連する公益事業会社によって提供されていますか? EVの利用を促進するために、どのような点を改善できますか?
- 規制当局： 私たちの住民は、同様の地域の充電ステーションと比較して、公共の充電ステーションの利便性をどのように評価していますか?
- 充電ステーションを設置する事業者: 私たちの場所にある公共の充電ステーションに対する消費者の満足度はどのくらいですか? 公共料金サービスプロバイダーの有効性をどのように評価するのでしょうか?
EV 導入: 何が必要か 〜へ 行う？
消費者の「その瞬間」の行動、視点、および EV 公共充電ステーションとのやり取りに対する満足度は、PlugShare が提供するまったく新しい四半期ごとの JD パワー電気自動車体験 (EVX) 公共充電調査 SM に取り込まれています。
この新たな調査では、PlugShare モバイル アプリを使用して、参加者の公共の充電ステーションとのリアルタイムのやり取りを記録しました。 この調査は、EV 所有者の全体的な使用、充電器の配置、利便性、速度、安全性、および支払い処理の経験に関する新しい視点を提供します。
物事が計画通りに進まず、車が充電されない場合、何が問題だったのかの調査が拡大されます。 これらの調査結果は、全体として、公共の充電ステーションの運営者を判断するための尺度として使用され、EV 市場の拡大に不可欠な分野での変化を促進します。
JD パワーによると、テスラが最も人気のある EV 充電ステーション オペレーターであり、EVgo と Blink は最下位でした。
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ソース: https://insidebitcoins.com/news/subpar-charging-infrastructure-and-prohibitive-costs-have-been-major-barriers-to-wider-ev-adoption