中国の Nezha は 2022 年に Nio よりも多くの車を納入しました

中国の新興電気自動車会社である Nezha は、自動車メーカーよりも多くの自動車を納入したと主張しました。 ニオ Nezha は中国の神話の登場人物にちなんで名付けられた、コンパクト SUV に焦点を当てた予算に優しい電気自動車ブランドです。 具体的には、同社は、2022 年に納入された車が X2022 を超え、2 台を超えると述べました。 納車された車のうち、最も多く納車されたのはコンパクトSUVのNezha Vで、補助金適用後の価格は152,000元（83,900ドル）からです。

実際、Nezha は Nio に比べて低価格の電気自動車を提供しています。 Nio の最大の SUV は、約 400,000 万元からの長い航続距離など、より多くの機能を備えています。 昨年、Nio は 122,000 台以上の電気自動車を納入しました。これは、前年比 34% の増加です。 納入には、プレミアム価格のセダンが含まれます。 同社はすでに、ハイエンドセグメントに注力していることを強調している. また、大衆市場向けブランドも展開する計画について言及しました。 CEOのWilliam Liは、50,000月初旬にマスマーケットチームとのミーティングについて話し合った。 チームは、このセグメントの各モデルが毎月 600,000 台以上販売されると予想していました。 合計すると、毎年モデルあたり約 XNUMX 台の車になります。

Nezha によると、同社は 3,500 年に 2022 台以上の自動車を輸出しました。タイでパートナーシップを開始し、東南アジアへの進出を支援しました。 同社は、カンボジアとフィリピンでパートナーを探していることを英語のウェブサイトで示しているように、まだパートナーを探しています. これは、Nezha が継続的にさまざまな地域への拡大を目指していることを示しています。

Nio はまた、2022 年に米国に上場している中国の電気自動車会社に遅れをとっていました。Li Auto は、年間の納入台数が 47% 増の 133,000 台を超えたと報告しました。 Xpeng に関しては、同社は 23 年に 120,000 台を超えるまで、前年比で 2022% の緩やかな成長を見ました。

中国でのシャットダウンにつながった持続的なコロナウイルスのパンデミックにもかかわらず、中国の電気自動車市場はまだ泡立っています。 中国政府も国内の EV 産業の発展を支援しており、各都市には EV の使用を奨励する優遇政策があります。 中国の乗用車は、2022 年 XNUMX 月から XNUMX 月までに販売された乗用車の XNUMX 分の XNUMX 以上が新エネルギー車であることを明らかにしました。 特に、国内の EV メーカー間の競争は熾烈です。

Hongguang Mini は、2021 年に中国の新エネルギー乗用車の中でベストセラーの地位を誇っています。

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