燃料費が高いため、トラッカー中心のフィンテック AtoB は 800 億ドルの評価額に達する

Fまたは、全国の 3.4 万人のトラック運転手にとって、燃料費は大きな問題です。 サンフランシスコを拠点とするスタートアップの AtoB は、トラック運転手向けに特別に設計された支払いシステムで、彼らの負担を軽減することを目指しています。

最近、多くのテック系スタートアップが苦戦しているが、AtoB は最近、同社の価値を 800 億ドルと評価する非公開の資金調達ラウンドを終了した、と共同創業者兼 CEO の Vignan Velivela 氏は語った。 フォーブス。 ベンチャー資金には、Elad Gil と General Catalyst が率いる 75 万ドルの株式と、さらに 80 万ドルの負債による資金調達が含まれます。 資金調達は、大部分がレーダーの下で運営されている AtoB の拡大に役立ちます。

「私たちはより高いタームシートを持っていましたが、より質の高い投資家を選ぶことにしました」と Velivela 氏は言います。 「ビジネスモデルが強力な場合、投資家からの健全な食欲があります。」

32 年前、自動運転車会社 Cruise でロボット工学エンジニアとして働いていた XNUMX 歳の Velivela は、Tushar Misra (元 Uber) と Harshita Arora (仮想通貨の価格追跡アプリを開発した) とチームを組み、バス用の Uber を開始します。 Covid が襲った後、彼らはすぐにトラック ドライバー向けの Stripe または Square の設置に方向転換しました。

カリフォルニア州ストックトンのようなトラック輸送拠点に移動して、トラック運転手が何を必要としているのかを調べたとき、彼らは Wex と Fleetcor が提供する燃料カードについて知り、もっとうまくやれると考えました。 AtoB を使用して、トラック運転手が燃料の価格、正確な燃料料金などを確認できるダッシュボードを構築し、そのすべてを車両追跡ソフトウェアに接続しました。 「テレマティクスを使用して不正行為を防止し、燃料効率を改善できます」と Velivela 氏は言います。

ガロンあたり 25,000 セントの割引を提供する手数料無料の燃料カードにより、約 20 のトラック運送会社やその他の商用ドライバー (スクールバスや救急車を考えてみてください) と最近の新しい給​​与計算製品の発売により、収益は増加しています。 2 年の推定 2021 万ドルから、今年は 25 万ドルを超えると予想されています。その急速な成長により、今年の Forbes Next Billion-Dollar-Dollar Startups リストに選出されました。 .

General Catalyst のマネージング パートナーである Hemant Taneja 氏は、「これは私たちが関与している最も急速に成長しているビジネスの XNUMX つです」と述べています。 「彼らの市場投入モデルとその拡大方法は驚くべきものです。 これほど多くの顧客を迅速に獲得するのは困難です。」

AtoB は現在、トラック運転手がフリートの管理と保守のコストを賄うのに役立つ新製品を展開しています。 また、銀行を通じて資金提供を受け、トラック運転手を対象とした銀行口座の開設にも取り組んでいます。 カナダとメキシコを皮切りに、国際的な拡大も進行中です。 燃料カードについては、Velivela 氏は、輸送が電気化されると、トラック運転手がより効率的に充電できるようになり、コストも削減されると考えています。

「私たちは支払いをインターネットと同じくらい信頼できるものにしたいと考えています」と Velivela 氏は言います。 「インフラが時代遅れであるため、それは今日のトラック輸送業界の現実ではありません。」

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