ドライバーは、ソフトウェアのアップグレードや新機能に追加料金を支払うことになりますか? 確かに、自動車メーカーが賢明に選択すれば

自動車メーカーは、一部の自動車業界の専門家が自動車の「スマートフォニゼーション」と呼んでいるものを重要なものにすることに大きな期待を寄せています。 利益センター — つまり、ワイヤレス ソフトウェア アップデートによる新機能とアップグレードの販売から利益を得ています。

そのビジネスモデルにはいくつかのリスクがありますが、それは避けられない概念です、とイスラエルの自動車技術会社のCEOであるMoshe Shliselは言います ガードノックス、サイバーセキュリティのスペシャリスト。

自動車もそれに続く 進化 パーソナル コンピューター、ラップトップ、スマートフォンなど、彼は最近の電話インタビューで語っています。 人々は、すべての電子デバイスが更新およびアップグレードが迅速かつ簡単であることを期待するようになりました。 車とトラック.

「ゼロタイムの新世代には、待つ時間も読む時間もありません。 彼らはすべてを今すぐに行う必要があり、それによって顧客が自分の車を見る方法が変わります」と Shlisel 氏は言います。 「その理由は、モデル T の速度で移動するのをやめたからです。すべてがブロードバンドです。」

とはいえ、「スマートフォナイゼーション」には、自動車メーカーやサプライヤーがその概念をどのように適用するかによって、いくつかの実行リスクも含まれます。

シートヒーターなど、顧客がすでに慣れ親しんでいる機能にアップグレードを請求したり、サブスクリプション ベースのビジネス モデルを適用したりするのは難しいとシュリセル氏は言います。

たとえば、一部の自動車メーカーは、すべての車にシート ヒーターを配線することを検討していますが、顧客が料金を支払った場合にのみオンにします。 魅力的なのは、暖房付きシートの料金を、車の購入時に支払うのではなく、毎年冬の数か月間、使用する可能性が高いときにのみ支払い、パートタイムでのみ使用することです。

「特定の機能については、車両に搭載することに慣れていました」と Shlisel 氏は言います。 「シートヒーターは、私たちがずっと使ってきたものです。 なぜ私から何かを奪い、私にそれを支払うように頼むのですか？ うまくいかないと思います。 しかし、更新、カスタマイズする機能は別の話です」と彼は言います。

人々はより喜んで 支払い シュライセル氏によると、電気自動車のパフォーマンスの向上や航続距離の延長など、「画期的な」機能が利用可能になったときに提供されるソフトウェア アップデート、またはカスタマイズの強化が求められます。

「今、車内にマゼンタの室内灯が欲しいと決めたとしましょう。 お店に行きたくない、待ちたくない。 なんで？ 欲しいから」と語った。 「そして明日は、違う色を使うつもりです。」