インディカーのアレクサンダーロッシがアンドレッティオートスポーツを離れてアローマクラーレンSPに向かう理由

2019年に遡ると、アレクサンダー・ロッシはインディカーで最も輝かしい新星だった。 彼は100勝した^th 500 年にルーキーとしてインディアナポリス 2016 に出場し、スピードと恐れ知らずの組み合わせでドライブし、彼はハードチャージャーの中でも最もハードな選手でした。

彼は、他の人が踏み込むことを恐れたレーストラックの一部でもインディカーを運転することができました。 特にインディアナポリス・モーター・スピードウェイでの彼の動きは伝説的でした。

ロッシはインディカーの「見逃せないキッド」だった。

彼の契約は2019年末に満了となり、シーズンのほとんどは才能あるドライバーが最終的にどこへ向かうのかを追うことに費やされた。 彼はアンドレッティ・オートスポーツに残るつもりだったのか、それともチームを移籍するつもりだったのか?

27年2019月500日にロッシがアンドレッティ・オートスポーツとの再契約を発表したとき、これはドライバーとチームがインディアナポリスXNUMXでのさらなる勝利、そしておそらく自身初となるさらなる高みに到達できる可能性を秘めた人気の動きとして歓迎された。 NTTインディカーシリーズチャンピオン獲得。

XNUMX年後、ロッシはアンドレッティ・オートスポーツを離れ、アロー・マクラーレンSPに移籍すると発表した。 過去 XNUMX 年間は不運と悪い結果が重なった年でした。

2018年と2019年、ロッシはチャンピオンシップで2016位と23位を獲得した。 2019年からはXNUMX勝を挙げたが、XNUMX年XNUMX月XNUMX日のロード・アメリカ以来勝利がない。

2020年、ロッシは勝利こそなかったものの、2021回表彰台を獲得し、ランキング10位でシーズンを終えた。 XNUMX年、ロッシはXNUMX年連続で勝利がなく、表彰台はXNUMX回だった。 彼はXNUMXまで下がった^th 順位で。

2022年の最初の11レースで、ロッシはレースに勝っておらず、表彰台も獲得しておらず、現在XNUMX歳です。^th ポイントで。

30歳の彼は、昨夏に他の選択肢を追求する自由があると告げたチームオーナーのマイケル・アンドレッティを含むアンドレッティ・オートスポーツの上級経営陣の支持を失ったようだ。

ロッシは今年初めにアロー・マクラーレンSPへの移籍の可能性が噂されており、夏の間にそれが実現すると予想されていた。

アンドレッティ・オートスポーツが水曜日、新人ドライバーのカイル・カークウッドがロッシから27号車ホンダを引き継ぐと発表したとき、それが正式に発表される時が来た。

木曜日、アロー・マクラーレンSPは、2023年にドライバー500人チームの一員となるドライバーと複数年契約を結んだことを発表した。先週、インディアナポリスXNUMXの炭水化物デーに、パト・オワードとアロー・マクラーレンは、次のように発表した。複数年契約を再締結した。

「この決断は昨年の夏に私のために下されたものだ」とロッシは認めた。 「さまざまな選択肢を検討し、そこにあるものを探求するつもりであることは明らかでした。

私は長い間アンドレッティ・オートスポーツで運転してきました。 個人的な側面、仕事上の側面、またはその両方の側面であっても、状況を変える必要がある場合があります。 変化の時が来たと思います。

「私たちが達成したことはとても特別なもので、永遠に記憶に残るものがたくさんありました。 彼らは基本的に私に基礎を与え、NTT インディカー シリーズでの将来を持つためにインディカーに私を確立しました。 私はその組織にとても感謝しています。

「結局のところ、私にとっては何か違うことをする時が来たのです。 人間として、そして競技者としての私にとって、アロー・マクラーレン SP よりも良い組み合わせはないと思います。」

まだ決定されていないのは、フェリックス・ローゼンクヴィストが2023年にチームに戻るのか、それとも別のドライバーがアロー・マクラーレンSPに誘われるのかということだ。

シボレー・デトロイト・グランプリ前の金曜日、ロッシはキャリアを再スタートさせるために景色を変える時期が来た理由を説明した。

「私はアンドレッティのためにかなり長い間運転してきました」とロッシは語った。 「そこで私たちは多くの成功を収めてきました。 2016 年に機会を与えてくれたマイケル・アンドレッティとブライアン・ハータに永遠に感謝します。

「人生には盛衰がある。 変化の時が来たと思います。 始まるのが楽しみです。 2022年シーズンにはやるべきことがたくさん残っている。 それが今の主な焦点です。

「この2023月が終わると、XNUMX年シーズンは私にとって非常にエキサイティングな時期になるだろう。

「ザック・ブラウン（マクラーレンCEO）とテイラー・キール（チーム社長）が過去数年間に何をしてきたかは非常に明白だと思う。 アロー・マクラーレンSPは競争力がある。 チームの全体的なパフォーマンスは、イベントに参加するたびに飛躍的に向上しました。 彼らをチャンピオン候補と見るのは、私にとって非常に簡単な決断でした。

「将来に向けて、状況はさらに良くなると思います。」

アロー・マクラーレンSPの社長であるテイラー・キールは、メキシコ出身の才能ある23歳のドライバー・オワードを含むチームをまとめた。 先週の日曜日、そのドライバーはインディアナポリス500で優勝者のマーカス・エリクソンに次ぐXNUMX位でフィニッシュした。

「ロッシの加入は、マクラーレンF1チームと関係を共有するこのチームの基盤を強化する可能性がある。

「エントリーを XNUMX つに拡大することが私たちの目標でした」とキール氏は語った。 「アレックスをチームに迎え入れると、自動的にアレックスが候補になります。

「私たちの目標は、他のXNUMX社のパフォーマンスを損なうことではありません。 アレックスを迎え入れ、彼を中心にチームを構築することは私にとって非常にエキサイティングです。 それは私たちに毎週 XNUMX つの素晴らしい機会を与えてくれます。 アレックスがその経験と知識を活かして私たちのプログラムを推進してくれると確信しています。

「私の意見では、すべての条件を満たしています。」

ロッシにとっての重要な変化の一つは、メーカーを切り替えることだろう。 彼は2016年にアンドレッティ・オートスポーツと共同関係にあったブライアン・ハータ・オートスポーツでインディカーのキャリアをスタートさせた。 ロッシはルーキーシーズンの最初のレースからホンダのドライバーを務めている。

2023年からロッシはアロー・マクラーレンSPのシボレーに乗る予定だ。

私はロッシに、インディカーチームに加えてエンジンメーカーを変えることがどれほど興味深いか尋ねた。

「今シーズン初めのシボレーのパフォーマンスは秘密ではありません」とロッシは語った。 「明らかに、インディアナポリス500でのアロー・マクラーレンSPのパフォーマンスと彼らが得た結果は、私が2016年にシリーズに参加して以来、ホンダとシボレーの間で非常に競争力のある戦いであることを示していました。

「もう一度、ホンダと彼らが私に与えてくれた機会にとてもとても感謝しています。 インディカー以外でも、彼らと一緒に多くのカテゴリーで多くのレースで優勝してきました。 その関係は驚異的でした。

「シボレー側では、私はエンジニアの一人、レイ・ゴセリンと非常に緊密に仕事をしましたが、私たちは二人ともアンドレッティに在籍していました。 レイは現在シボレーに在籍しており、その関係にはある程度の信頼と知識が組み込まれています。

「メーカーを変えるのはとても良いことですし、そういう通信回線が開いていればいいですよね？」

ロッシの発表直後、私は金曜日に日曜日のシボレー・デトロイト・グランプリの会場であるベル・アイル・レースウェイでシボレーのエンジンを製造するイルモアのモータースポーツ担当副社長であるゴセリンを追跡した。

「アレックスがシボレーの陣営に加わることに本当に興奮している」とゴスリンは語った。 「今年の初め、彼が他の選手たちと別れてシボレーに乗る気があるのではないかという噂を聞いたとき、私は彼と話し、何か手伝えることがあれば連絡してほしいと言いました。 彼は自分ですべてを解決できるので、私を探しませんでした。

「彼は我々のプログラムに大きく加わることになるだろう。 彼は本当に私たちを前進させてくれるでしょう。 彼はとても技術的です。 彼は豊富な経験を持っており、今後のチームシボレーにとって大きな財産となるでしょう。」

ゴセリンは、アンドレッティ オートスポーツの技術部門に所属していたとき、ロッシの才能について鋭い洞察力を持っていました。

「彼がチームシボレーにもたらしてくれるものは、インディで何が必要かをよく理解しており、そこで我々を助けてくれるだろうが、我々が公道とストリートコースのプログラムに何を求めるのかをさらに定義していく上で、彼は我々を大いに助けてくれるだろう」そこにあるよ」とゴセリンは言った。 「彼は一緒に仕事をするのが楽しい人だよ。 良き友人であり、良き同僚であり、私は彼が仕事を始めるのを待ちきれません。

「来年からは、誰にとっても新たなスタートです。 彼はレースに勝ち、チャンピオンシップを争うことができる。 それが私たちがやろうとしていることです。 始めるのが待ちきれません。」

新しいエンジンメーカーに加えて、ロッシにはメキシコのモンテレー出身の人気ドライバー、オワードを含む新しいチームメイトが加わることになる。

「素晴らしいことだと思う」とロッシは語った。 「明らかにパトはここ数年で登場してきた選手の一人で、まさにチャンピオン候補であり、毎週末勝たなければいけない選手だ。

「初日から僕たちはお互いに一生懸命プッシュし合うつもりだ。 当然、それはチームをそのようなダイナミクスを持つように高めるだけです。

「彼は私がここ数年で少し知り合った人です。 私たちは一緒にいくつかの冗談を言いました。 私は彼のことをあまりよく知りません。 彼、そしてもちろんチームのみんなと知り合えるのを楽しみにしています。

「組織内で競争力が高まると思います。」

ロッシには、キャリアの次の章を始める前に、アンドレッティ・オートスポーツでキャリアを取り戻すための2022年シーズンの残り時間がまだ残っている。

では、2019年シーズン終了後、アンドレッティの何が問題になったのだろうか？

「もし私がそれに対する答えを持っていたら、おそらく私たち全員が今、違う立場にいただろう」とロッシは語った。 「そのような問題に対する簡単な解決策があるかどうかはわかりません。

「明らかに、2019年、我々は2018年を非常に成功させ、2019年の初めから終えようとしていた。それが私が率いたチームであり、私の人間関係もそこだった。 当時、それは簡単な決断でした。

「結局のところ、これは私自身、チーム、ホンダの誰の期待にも応えられなかったと思います。 それは必ずしも皆さんにとって大きな驚きではないと思います。「そうは言っても、私たちが制御できないシナリオがあったと思います。 しかし、それがモータースポーツであり、人生であり、時には物事が起こるものです。

「改めて、与えられた機会にとても感謝しています。 AutoNation と築いてきたパートナーシップと関係にとても感謝していますAN
そしてホンダ、NAPA。 私はこれからも、それらの人々、意思決定者たちと親密な関係を築いていくつもりです。

「私たちは友達になれると思う。 私はその人たちと友達になりました。 それは何も変わりません。

「我々は23年に彼らの尻を打ち負かすことだけを考えているつもりだ。」