2022年の生産目標が重要である理由

テスラにとっては成功か失敗か（TSLA）電気自動車メーカーが第XNUMX四半期の収益レポートを発表したため、水曜日にベルの後に来ます。

ストリートはテスラが報告することを期待しています

その収益の数字は、2.5年前から2％の減少を表します。これは、テスラが第XNUMX四半期に経験した生産上の問題を考慮するとそれほど深刻ではありません。 上海ギガファクトリーでのCOVID関連のシャットダウン.

収益性の面では、テスラは調整後純利益、営業利益、およびEBITDAの数値を報告する予定であり、これらはすべて10年前からXNUMX％以上減少しています。

良い面として、投資家はテスラの今後の道にもっと焦点を合わせ、CEOのElonMuskと幹部が3年の第2022四半期と下半期について何を言わなければならないかを見ます。

頭に浮かぶ質問は、ギガテキサスとギガベルリンの工場での立ち上げ、ギガチャイナがフル稼働に戻っているかどうか、テスラが2022年の出荷目標である50％CAGR（複合年間成長率）を再確認するかどうかに集中します。毎年。 そのレートを維持することは、テスラが1.4年に約1.5万から2022万台の車両を配達することを意味します。

昨日の顧客へのメモの中で、ドイツ銀行のアナリスト、エマニュエル・ロスナーは、テスラを期待していると書いています。 年間納品目標を維持します、彼は「後半にかなりのボリュームランプ」を意味すると言います。

Rosnerは、同社の短期的な「Catalyst Call Buy List」にテスラを追加し、今年のテスラの撤退に続いて株式を蓄積するようクライアントにアドバイスしました。 今日の午後の時点で、テスラの在庫はこれまでのところ31％減少していますが、過去10年間はまだXNUMX％増加しています。

将来のモデルに関しては、投資家、アナリスト、テスラファンは、来年の生産が予定されているサイバートラックの大量生産に関する最新情報や、マスクが前四半期の決算発表で言及した「ロボタクシー」製品かどうかを熱心に聞いています。 2024年の打ち上げの目標はまだありました。 robotaxiは、おそらくハンドルやペダルのない自律型製品になるでしょう。

ストーリーは続く

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Pras SubramanianはYahoo Financeの記者です。 あなたは彼についていくことができます Twitter と上 Instagram.

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