自動車ローンの延滞の増加が経済について教えてくれること

この投稿は最初に公開されました TKer.co

消費しながら 債務延滞率は依然として低く、改善傾向にある.

で ブログ 月曜日の投稿で、消費者金融保護局は、最近購入した車のローンが延滞している割合にフラグを立てました. 投稿から（強調を追加）：

著者は、サブプライム (クレジット スコアが 580 から 619 の間) とディープ サブプライム (クレジット スコアが 580 未満) の借り手では傾向がより悪いことに注目しました。

問題の一部は、CFPB の計算によると、前年比で 13% から 19% の平均月額支払いの急増です。

あなたの賃金が維持されない限り、これらの支払いを行う負担が借り手にとってはるかに負担になることは想像に難くありません。

ほとんどの業界と同様に、自動車メーカーは サプライチェーンの問題に悩まされている. レンタカー市場特有の問題 中古車市場の品薄が深刻化。 その結果、車両価格のインフレが激しくなっています。

価格の上昇に対処するため、カーディーラーは自動車ローンの期間を延長して、購入者が毎月の支払いを管理しやすいようにしました。 しかし、高騰する価格を相殺するには十分ではありませんでした。

厄介な経済指標⚠️

借金の返済を滞らせることは決して良いことではありません。 しかし、自動車ローンの支払いを延滞することは、非常に悪いことです。

人々は、通勤や食料品の購入などの重要な作業のために車を必要としています。 そのため、ドライバーはローンの支払いを最新の状態に保つ強いインセンティブを持っています。 あまりにも遅れると、車が取り戻される可能性があるからです。

これが、自動車ローンの延滞率が非常に注目に値する理由です。 急激な上昇は、雇用の喪失、賃金の伸びの鈍化、高インフレの影響を反映して、実質的な経済的苦痛の兆候です。

ストーリーは続く

しばらく 自動車ローンの負債は、住宅ローンの負債ほど大きくはありません、不良債権の増加は銀行に圧力をかけ、ひいては融資基準の厳格化を余儀なくされる可能性があります。

向こう側🚗

延滞率の上昇は借り手の苦労を反映している可能性がありますが、それは自然に是正される現象です。

借り手が深刻な延滞に陥るにつれて、より多くの車が取り戻されます。 そして、より多くの車が取り戻されるにつれて、より多くの供給が中古車市場に投入されます。 そして、中古車市場に参入する車が増えると、価格は下がります。

気をつけてください👀

この記事の冒頭で述べたように、 延滞率は、過去の水準に比べて依然として低く抑えられています. そのため、上昇は単に通常への引力である可能性があります。

とはいえ、これは注意深く追う価値のあるトレンドです。 CFPB から:

ブログ投稿全体を読むことができます ConsumerFinance.gov.

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Sam Ro は TKer.co の著者です。 Twitter で彼をフォローしてください。 @サムロ

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