巨大な鉄道ストライキで実際に何が起こったのか、そしてウォーレン・バフェットがどのように関与したか

徹夜の交渉でアメリカ人は席に着きっぱなしだったが、会社と労働組合がより良い賃金、労働条件、福利厚生について最終的に合意に達した後、鉄道従業員は木曜日の早朝に予定されていたストライキを中止することを決定した.

この合意は、米国がストライキを回避したことを意味します。 ひっくり返った旅客列車の旅, 不自由なサプライチェーン、そしておそらく 追加燃料 すでに熱く燃えているインフレの火に。

しかし、合意は 暫定的なものです—そして一時的。 鉄道労働争議は今週、鉄道従業員がより柔軟な勤務スケジュール、賃金上昇、より良い医療給付を要求することで頭角を現した.

しかし、鉄道従業員の不満は何年も前から続いており、従業員は、鉄道会社と株主に記録的な利益をもたらしたが、何千人もの仕事を一掃したコスト削減策に腹を立てている. そして、それにはバーニー・サンダース上院議員の全員が含まれます ウォーレン・バフェットに、持ち株会社を通じて、 バークシャーハサウェイ、労働争議に巻き込まれた主要な鉄道会社のXNUMXつを所有しています。

そうではなかった偉大な鉄道ストライキについて知っておくべきことは次のとおりです。

鉄道危機

約60,000人の鉄道労働者 今週仕事を辞めると脅し、より良い提案を持ってテーブルに着くよう企業に要求した。 出席スケジュール, 病欠, より良い支払い.

もしそれが終わっていたら、鉄道ストライキは輸送を混乱させたかもしれない 米国の商品の 30%、そして米国経済に 2日XNUMX億ドル、アメリカ鉄道協会によると。 米国のビジネス利益を代表する団体である米国商工会議所は、今週初めに、「国家経済災害に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

今のところストライキは回避されていますが、不満の背後にある理由は何年も前にさかのぼります。

何年にもわたる経費削減の結果、 スタッフ不足 鉄道業界では、従業員は主張した。 厳格な出席ポリシー 労働者は、病気で休んだり、家族の緊急事態の世話をしたりするために休んだことで罰せられたと言っています. より多くの仕事をしている従業員が減っていると、鉄道労働者は言います。 いつでも電話に出なければならない.

ストーリーは続く

鉄道での雇用は、近年急速に減少しています。 業界 40,000万人の雇用が失われた 労働統計局によると、2018 年の約 2020 人の従業員のうち、180,000 年 2018 月から XNUMX 年 XNUMX 月の間に 90%近く落ちる 遅い1940以来。

過去数年間、人員削減に加えて、BNSF を含む鉄道会社は、次のような他のコスト削減策に頼ってきました。 電車を長くする、また ハイキング価格 パンデミックの間。

結果、鉄道労働者は、より多くの仕事をしている従業員が少なく、常に待機している必要があると述べています.

バフェットの労働争議

コスト削減策は従業員の生活を困難にしているが、バフェット氏をはじめとする鉄道業界の大物たちに思わぬ利益をもたらした。

両方 BNSF & ユニオン·パシフィック—米国の XNUMX 大貨物鉄道企業 — は昨年、記録的な収益を上げました。 株主は利益の恩恵を受けており、米国の鉄道会社が支出しています ２０２２年の１７４億４０００万ドル 独立した連邦規制機関である陸上運輸委員会によると、2010 年以降の自社株買いと配当で

バフェットのBNSFの広報担当者は、 フォーチュン 労働組合との合意に達し、ストライキが回避されたことを会社は「喜んでいる」。 からの広報担当者 ユニオン·パシフィック 言われ フォーチュン 合意が組合員によって承認されれば、会社は従業員の「歴史的な賃上げ」を承認する準備をしていた.

共有によると、新しい協定が成立した場合、遡及支払いを含め、今後24年間で複利の賃金が最大XNUMX％増加します。 ステートメント 鉄道労働組合BLETとSMARTによる。 この協定はまた、業界の出席要件を緩和し、より広範な病気休暇と医療免除ポリシーを可能にします。 合意が最終的なものと見なされるには、組合員による批准が必要です。

ウォーレン・バフェットと BNSF は、昨年 XNUMX 月の鉄道労働者の要求の中心にありました。 抗議した バフェットの故郷であるオマハで開催された XNUMX 年以上ぶりのバークシャー ハサウェイ株主の年次株主総会の外で、賃上げと労働条件の改善を要求しました。

今週初め、鉄道組合を代表する最高交渉者であるデニス・ピアースは、 BNSFとユニオン・パシフィックが進歩を遅らせていると非難した、特に出席と病気休暇のポリシーが関係している場合。 BNSFは、ピアースの主張を「完全に誤り」と呼んで、告発に応えた。

今週初め、著名な労働組合の支持者であるバーニー・サンダース上院議員は、バフェット氏に抗議者と合意に達するよう促した。

サンダース氏が労働組合との関係についてバフェット氏と口論したのはこれが初めてではない。 去年、 サンダースはバフェットに手紙を送った 労働者とバークシャー・ハサウェイが所有する鉄鋼会社との間の労働争議に介入するよう彼に依頼した. バフェットは最終的に 拒否した 交渉に参加すること。

「パンデミックの間、バフェット氏は 36 億ドルも裕福になりました。 彼は、鉄道労働者が適正な賃金と安全な労働条件を確実に受けられるようにしなければならない」とサンダースは火曜日に書いた。 ツイート.

この物語はもともと Fortune.com