ガス価格が高いときに電気自動車で何を節約できますか？

電気自動車（EV）への移行の必然性についてツイートしたり書いたりすることがよくあります。 私がそうするたびに、避けられない（そしてしばしば）怒りの反応は予測可能です：

• 高すぎる。
• それらを実行可能にするためのインフラストラクチャはありません。
• バッテリーの寿命とそれに関連する環境への害についてはどうですか？
• あなたはまだそれらを充電するために化石燃料を使用しています（確かに、それは国内であり、グリッドにはますます多くの再生可能エネルギー源があります）。

私が持っている 回答 前の記事のこれらの物語に。 私の作品のXNUMXつ 「あなたはエリート主義者です」という物語にさえ、EVへの移行が低所得で疎外されたコミュニティの競争の場を実際に平準化する方法を示すことで応えました。 今朝、私は、平均的な人が理解している単純な予算数でEVからの節約を組み立てることが役立つかもしれないことに気づきました。

その道を進む前に、先に進んで免責事項を明確に述べます。 EVの初期費用は、従来のガソリン車よりも約10,000ドル高いとのことです。 ケリーブルーブック, 充電インフラストラクチャは、必要な場所にありません。 今年初め、バイデン政権は発表しました 積極的な計画 全国のEV充電インフラを改善するために、そして時間の経過とともに、初期費用が減少すると予想しています。 最近 MSNBC 記事 EVのメンテナンス、燃料、税金のコストは低く、初期費用は相殺されることに注意してください。 マイク・ウィンターズは続けて次のように書いています。 レポート 15年後、価格、メンテナンス、資金調達、修理、連邦税の減税、燃料費を考慮すると、電気自動車は一般的に同様のガスのみのモデルよりも安価であることが示されています。」

米国エネルギー省の代替燃料データセンターには、便利な車両コスト計算ツールがあります ウェブサイト。 他のプライベートサイトにもこれらの計算機があります。 使用する ChargeVC.orgの計算機、30日あたり0.157マイル、平均4.50マイルと仮定して架空の数値を入力しました。 キロワット時あたりのコスト、およびガロンあたり2000ドルのガスコスト。 節約額は年間約3ドルでした。 自分の家計の経験も共有できます。 現在、私たちの家庭には35台の車があり、片道約2021マイルで通勤しています。 600年にEVを購入する前は、燃料費として月額約300ドルの予算を立てていました。 その購入後、私はその予算を月額100ドルに削減しました。 XNUMX年以上オイル交換は必要ありませんでした。 XNUMX月に寛大な減税があり、私はジョージアの有料道路を無料で使用しました。これにより、月額約XNUMXドルの節約になります。 CNBC 最近実施した かなり徹底的な比較 現代の自動車の推定燃費性能に基づいています。 ただし、明確にするために、EVはすべての状況で安くはない可能性があり、多くの人にとって、充電時間は生産性の損失に相当します。

私にとって、貯蓄は「ドルとセント」だけではありません。 また、気候システムを保護します。 米国海洋大気庁（NOAA）によると、温室効果ガスは急速に増加し続けています。 NOAA Annual Greenhouse Gas Index（AGGI）は、高品質のグローバルデータを含む不確実性の低い指標です。 NOAAによると ウェブサイト、「2021年のAGGIは1.49でした。これは、温室効果ガスによる温暖化の影響を49年から1990％引き上げたことを意味します。AGGIが240から0に、つまり1％に達するまでに約100年かかりました。 、そしてそれがさらに31％増加するのに49年かかります。」

XNUMX人のXNUMX代の子供がいる場合、EVへの移行による節約は、私たちが知っている居住可能な惑星での将来の幸福への投資のようなものです。