アストンマーティンの最新スピードスターが自動車製造の未来について明らかにすること

アストンマーティン 新しく発表されたDBR22 人を振り向かせる最新の V12 スポーツカーのエレガンスだけではありません。

また、これは自動車の 3D プリンティングにおけるマイルストーンでもあり、インテリジェントな自動車製造の未来を垣間見ることができます。

DBR22 のサブフレームは、アストン マーティンとしては初めて、複数の 3D プリント部品を結合して構築されています。 この新しいデザインコンセプトは、 発散は、自動車用 3D プリンティング スペースのパイオニアです。 DBR22 は、Divergent にとって初めての製品でもあります。これまで、その生産システムは、姉妹会社であるハイパーカー ビルダーによってのみ展開されていました。 チジンガー.

剛性に妥協しない超軽量サブフレームを組み込むためのアストン マーティンとダイバージェントのコラボレーションは、業界にとってエキサイティングな展開です。

Divergent と Czinger の創設者である Kevin Czinger がインタビューで説明したように、両社は「完全な構造の最適化を達成すると同時に、新しく、革新的で、持続可能なアイデアを製品化する」。

これは、自動車業界の従来のカタツムリのペースで進められてきたコンセプトから生産までのプロセスに革命をもたらすのに役立つタイプの開発であり、切望されている車両設計の革新につながるはずです。

「アストン マーティンが、この価値を理解した多くの自動車パートナーの最初のパートナーであることを嬉しく思います」とツィンガーは述べています。

これらの古い生産プロセスの再編は、業界の一部の分野ですでに始まっています。 テスラなどのイノベーターTSLA
より確立された競合他社に欠けていた敏捷性を示しました。その一例は、マイクロチップをどのように克服したかです。 サプライチェーンの課題 パンデミックの間。 テスラも最近注目を集めています。 ギガプレス、従来の方法とシステムを「覆す」ものです。

生産革新に焦点を当てているもう XNUMX つの自動車メーカーは、 イギリスのスタートアップ到着 同社は、環境的に持続可能な「マイクロ ファクトリー」を開発する野心的な計画を立てており、電動バンとバスが使用される市の中心部の近くで製造できるようになっています。

Arrival は、EV をモジュラー式で、ほぼレゴのような方法で、物理的に近く、現地の需要に合わせて構築することを計画しています。 自律型ロボットを広範囲に使用することで、地元の顧客の需要に合わせて柔軟に対応できる動的な製造オペレーションを作成できると感じています。 そのコンセプトは、従来の数十万台ではなく、数千台の車両で利益を上げることができると考えています。

このようなアディティブ マニュファクチャリングのイニシアチブは、自動車セクターを、世界が必要とする最新の柔軟な輸送ソリューションを提供できる、より環境に優しく消費者に優しい業界に変える大きな可能性を提供します。

Czinger 氏は、Divergent の焦点は「パフォーマンスを最大化しながら、材料とエネルギーの使用を最小限に抑えるための車両の設計と製造」にあると述べました。

彼は、業界はライフサイクルアセスメントを使用して、採掘から製造、操業、廃棄またはリサイクルまで、排出の全体像を調べる必要があると考えています。

「場合によっては、たとえば、特定の EV のバッテリー製造は、2 マイル走行する平均的な内燃エンジン車の排気ガスよりも多くの CO80,000 を生成する可能性があります。」

このタイプの考え方を採用し、3D プリンティングが提供する可能性を受け入れることで、自動車メーカーは生産プロセスをハイギアにシフトし、V12 ツインターボ スピードスターのようにパワーアップすることができます。