ウォーレン・バフェット氏、地方政治に飛び込んでオマハの路面電車プロジェクトに反対

しかし、市当局は路面電車の建設を進めている。なぜなら、Mutual of Omaha が計画している 600 億ドルの本部タワーをダウンタウンに含めて、開発に拍車がかかると信じているからである。

バフェット氏は手紙の中で、地元の問題に近づかないという自身の方針に例外を設けることを決定したと述べたが、「裕福な92歳の若者に、自分たちの将来にとって何が良いかを教えてもらうのは、多くの人にとって不快かもしれない. 」 彼は路面電車について検討したいと言いました。なぜなら、それが「実装されれば莫大な費用がかかるだろう」からです。

バフェット氏は、「住民は、バスシステムによるサービスの延長または強化によって、はるかに優れたサービスを受けることができます。 「人口、商取引、希望する目的地が変化するにつれて、バス システムを再設計することができます。 路面電車は、多額の公的補助金に支えられて、無頓着に走り続けています。 間違いは文字通りセメントの中に投げ込まれます。」

バフェットは木曜日、彼の手紙に関する質問に答えなかった.

提案された路面電車は、バフェットが何十年も住んでいたミッドタウンの家から 20 ブロックも離れていないところから出発し、彼のバークシャー ハサウェイの本社を通り過ぎます。
BRK.A、
+ 1.94％
 
BRK.B、
+ 1.86％
ダウンタウンに向かう途中の集合住宅。

Mutual of Omaha の関係者は、新しいオフィス タワーが同市で最も高い建物になると予想されていることを発表したとき、新しい路面電車は新しい本社への便利なアクセスを提供するため、計画の重要な部分であると述べました。 同社は木曜日、バフェット氏の批判に直接返答することを拒否した.

市は、路面電車に沿って予想される他の開発からの新しい税収をプロジェクトの支払いに当てています。 そして、市議会はすでにそれを支払う公債を承認しています.

バフェット氏は、機会があればこのプロジェクトに反対票を投じると述べたが、市は選挙を行う必要はない. このプロジェクトは、Mutual の新しい本社と共に XNUMX 月に発表されて以来、大衆の大きな反対はほとんどなく、前進してきました。

オマハ市長のジーン・ストザート氏はオマハ・ワールド・ヘラルド紙に対し、水曜日にバフェット氏と会い、市の路面電車と開発について話し合ったと語った.

「私はバフェット氏を高く評価していますが、路面電車に関する彼の立場には敬意を表して同意しません。」

バフェット氏の本社スタッフはわずか XNUMX 人ほどで、路面電車が正面玄関を通り過ぎたとしても、オフィスから西に約 XNUMX ブロックしか離れていないため、路面電車を利用する人の数が増える可能性は低いでしょう。

しかし、バフェットが会長兼最高経営責任者（CEO）として率いるコングロマリットは、BNSF鉄道、Geico保険、いくつかの主要な公益事業、およびDairy QueenやPrecision Castpartsなどのさまざまな製造および小売事業を含む、世界中で90以上の企業を所有しています. バークシャーはまた、Apple への大規模な投資を含め、約 300 億ドル相当の株式を保有しています。
AAPL、
+ 2.83％,
コカコーラ
KO、
+ 0.60％
そしてバンク・オブ・アメリカ
BAC、
+ 1.13％.