テスラ モデル 3 を購入したいですか? 在庫が豊富なため、お待たせすることはありません

何年もの間、テスラの購入者は、新しい電気自動車が納車されるまで、数か月とは言わないまでも数週間待たなければなりませんでした。 今じゃない。今はだめなの。 新しいモデル 3 セダンが必要な場合は、四半期が終わる直前に在庫が過剰になったため、XNUMX 週間以内に私道に駐車することができます。

億万長者のイーロン マスクが経営する EV 会社は、3 月にラインナップ全体の価格を数千ドル引き下げ、モデル 7,500 とモデル Y のクロスオーバーが購入者の価格条件を満たし、3 ドルの連邦税額控除を受けることができるようにしました。 オプションと税抜きで 42,990 ドルで販売されている 53,990 のベース バージョンと、31 ドルから始まる全輪駆動のパフォーマンス グレードの両方の推定納期は、今月の推定納期です。 中国製のバッテリーセルを使用するテスラモデルの税額控除は、XNUMX月XNUMX日以降に終了する可能性が高い.

オースティンに本拠を置く同社は、米国のほとんどの主要市場で多くのモデル 3 をすぐに入手できるようで、900 月には既存の在庫から最大 XNUMX ドルの追加割引を提供しています。 テスラは、在庫状況に関する電子メールの問い合わせに応答しませんでした。

パンデミックによるコンピューターチップやその他の主要部品の供給不足により、特に電気自動車の在庫を大量に抱えることは、ここ数年は異例のことだ。 Musk は決算説明会で、テスラには対応できる以上の需要があると頻繁に述べており、そのラインナップの中で最も手頃な価格の車が現在入手可能であることは驚くべきことです。

比較すると、今後数週間で新しいモデルに移行するトヨタの燃料節約プリウスの供給は、米国全体でほとんど存在しません（販売量で世界最大のトヨタディーラーであるロサンゼルス郊外のロンゴトヨタには、新しい2023年またはプリウス2024年モデル在庫あり。）

テスラは世界最大の EV ブランドですが、ゼネラル モーターズ、フォード、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、キアなどの企業や、リビアンなどの新興企業からの新しいモデルの登場により、テスラの費用で市場が拡大しています。

Cox Automotive のエグゼクティブ アナリストである Michelle Krebs 氏は、次のように述べています。 モデル 3 の課題は、それが自動車であり、「人々はスポーツ ユーティリティ ビークルを求めていることです。そのため、モデル Y の需要が高まっているのです」と彼女は言いました。

テスラや他のメーカーの値下げにより、先月の新しいEVの平均取引価格は1000ドル以上下落して58,385ドルになりました。 それでも、金利の上昇が今月の自動車販売に影響を与えており、毎月のローンとリースの支払いを押し上げている、と Krebs 氏は述べた。

テスラは自社のウェブサイトで、「新しいモデル 3 およびモデル Y の車両は、適格な購入者に対して連邦税額控除の対象となります。 この 7,500 ドルのクレジットは、財務省と IRS が 31 年 2023 月 XNUMX 日までに発行する予定の連邦ガイダンスの更新前に行われた配達に対して有効です。」

Navigant Research の主席アナリストである Sam Abuelsamid 氏は、財務省は来週、クレジットの資格を得るための修正された規則を発表し、中国製のセルで作られたバッテリーを使用する自動車を排除する可能性が高いと述べました。 フォーブス 寄稿者。 特に、北米で生産されるバッテリー部品の要件が厳しくなることで、現在 7500 ドルのインセンティブを全額受け取っている GM やその他の自動車メーカーが生産する EV の税額控除が減少する可能性があります。

「彼らはおそらく、税額控除を利用するためにモデル 3 をさらに製造したでしょう。 財務省が何を発表しようと、中国のCATLバッテリーを使用しているため、今月以降、標準範囲のモデル3は完全に対象外となります」と彼は言いました。

午後遅くのナスダック取引で、テスラ株は約 1% 下落して 189.77 ドルになりました。