ウォルマートのサプライチェーンの苦境

8月15^th、 ウォルマートWMT
は、第 1.5 四半期の収益について話し合うために金融アナリストと電話をしました。 ウォルマートには約 XNUMX 億ドルの在庫があり、「魔法の杖を振ることができれば、今日それをなくすことができます」と、最高財務責任者 (CFO) は述べています。最高財務責任者
）ジョン・デビッド・レイニー。 ウォルマートは、在庫がまだ最適レベルを 15% 上回っていると推定しています。 「また、在庫レベルを予想される需要に合わせるために、数十億ドルの注文をキャンセルしました。」

在庫を一掃するには、まだ数四半期かかります。 過剰在庫のカテゴリには、アパレル、電化製品、家庭用品、スポーツ用品が含まれます。 在庫を削減するために、同社は過剰在庫商品の価格を引き下げました。 古くなった在庫を一掃することで、世界最大の小売業者は、店舗とサプライ チェーン全体への圧力を軽減することができました。

収益は増加しましたが、営業利益率は 6.8% 減少し、売上総利益率は 132 ベーシス ポイント減少しました。 経営陣は、これの上位 XNUMX つの理由を次のように述べています。 インフレに対処するために消費者がより多くの食料品を購入し、利益率の高い製品を減らすにつれて、製品構成の変化。 最後に、後入れ先出し (LIFO) 在庫会計です。

LIFOは、上昇する価格を収益と照合して在庫を取得します。 高インフレの時代には、LIFO は、より低い価格で購入された古い在庫を使用して利益を計算した場合に生じる「在庫利益」を軽減します。 したがって、LIFO は現在のマージンを押し下げますが、節税にもつながります。

その他の逆風には、輸送コンテナのバックログに関連する燃料費と保管費の上昇が含まれます。 さらに、第 XNUMX 四半期からの賃上げはまだピンチです。

需要計画で予測エラーを削減

ウォルマートの経営陣は、経済の混乱期に需要を予測することがいかに難しいかをかなり指摘しています。 インフレが発生すると、消費者の購買行動が変化します。 より顕著な消費者の変化とトレードダウン活動が見られました」とRainey氏は説明しました。 「一例として、より高い価格帯のデリ肉の代わりに、顧客はホットドッグや缶詰のツナやチキンの購入を増やしています。」 消費者も低価格のプライベート ブランドを購入するようになります。

「背景として、パンデミックを通じて消費者行動に見られた変化、店舗からオンラインへの移行、および商品とサービスの購入の大きな変動が背景にあります。 その後、パンデミック前の基準に戻る動きは急激で、予測が困難です。 これらの傾向は、私たちの多くがこれまでに経験したことのない消費者へのインフレ圧力によって悪化しており、その影響により、最近、私たちの特定のカテゴリー、特に一般的な商品の消費パターンが変化しました。」

しかし、購入されるのは、ウォルマートの CEO である Doug McMillon が指摘した予測の結果だけではありません。 人間の本能が役割を果たします。 「過去数週間にわたってマーチャントと協力してきたので、カテゴリごとにどのように選択するかを考えるのは興味深いものでした. あまり防御モードに入る必要はありません。 先週のハロウィーンの装飾を見ていましたが、インフレータブルのようなアイテムがあり、本当に楽しくてクールで新しいアイテムです. そして、あなたがそれらを見るとき、あなたは好きです、私たちは（それらを）売ることができます. あ、それ買えます。 それら（アイテム）のいくつかを吹き飛ばします。 そして、一部のカテゴリーのバイヤーには、その考え方を持ち、積極的になることを望んでいます。 他の場所では、今年の上半期に犯した過ちを繰り返さないように、より保守的になりたいと考えています。」

サプライ チェーン コストの管理

CFO の Rainey 氏は、自動化とテクノロジーへの投資が効率の向上に役立つことを指摘しました。 「ここに来て最初の数か月間、私は外に出て店舗を訪れ、配送センターとフルフィルメントセンターを見て、店舗やセンターに導入しているサプライチェーンの自動化とテクノロジーを目の当たりにすることができました. その一例が、米国の店舗全体でアソシエイトに展開した VizPick テクノロジーです。 このツールは、拡張現実を使用して在庫管理プロセスを高速化し、従業員が必要な製品を奥の部屋から売り場に効率的に届けられるようにします。 これにより、スタッフの時間が節約されるだけでなく、サイド カウンターでの在庫切れによる販売の取り逃しを防ぐことができます。 それは双方にとって好都合です。 要約すると、私たちのビジネスは回復力があります。」

実際、ウォルマートが行ったことは、店舗の裏側をミニチュア倉庫に変えたことです。 その結果、店舗レベルの在庫精度がはるかに高くなります。 E コマースのフルフィルメントもより正確になります。 これらのデバイスと倉庫の自動化は、労働生産性の向上にもつながっています。 ウォルマートが作ったことでも知られています。 サプライ チェーン ソフトウェアへの多額の投資 ブルーヨンダーから。

ウォルマートはまた、サプライヤーに低価格で商品を販売するよう圧力をかけています。 レイニー氏は外交的に次のように表現しています。 商品の調達において大幅な節約を達成しています。」 あなたはサプライヤーを感じなければなりません。 ウォルマートが価格を下げるように圧力をかけている間、彼らは二桁のインフレによって圧力をかけられています.

eコマースサプライチェーン

悪いニュースばかりではありません。 eコマースは成長を続けています。 McMillon 氏は次のように説明しています。 そして、ウォルマート プラスのメンバーになることを選択する人が増えています。」 ウォルマート プラスのサブスクリプションは、店舗からの無制限の無料配送、モバイル スキャン アンド ゴーを提供し、メンバーには今後の販売プロモーションへの早期アクセスと、パートナーのガソリン スタンド全体での燃料割引を提供します。

しかし、e コマースをサポートするために、「チームは商品をより速く顧客に届けると同時に、店舗が処理する注文数を大幅に増やすことで配送コストを削減することにも取り組んでいます。」

マクミロン氏はまた、「顧客にアイテムを届ける速さ、または新しいビジネスをどれだけ迅速に拡大するかに関係なく、スピードが重要です」と指摘しています。 彼は Spark Driver プラットフォームを売り込みました。

Spark Driver は、サービス プロバイダーが、ウォルマートやその他の関連小売業者からの顧客の注文をショッピングおよび配送することで収益を得ることを可能にするプラットフォームです。 顧客はオンラインで注文します。 注文は、Spark Driver アプリを通じてサービス プロバイダーに配信されます。 その後、サービス プロバイダーが注文を受け入れて配送を完了します。

レイニー氏は次のように付け加えています。