VWとゴールドマンサックスが支援するノースボルトがドイツのギガファクトリーを計画

ノースボルトは火曜日、ドイツにギガファクトリーを建設することを検討しており、この施設で最初の電池が2025年に生産されることを期待していると発表した。

ストックホルムに本社を置く電池メーカーは声明で、ノースボルト・ドライ工場はドイツ北部のハイデに位置し、欧州市場にリチウムイオン電池を供給すると述べた。

ノースボルト氏は、同工場の「潜在的な生産能力」は年間60ギガワット時になる予定で、これは「約XNUMX万台の電気自動車に十分な量」になると述べた。

同社は、ノースボルト・ドライ（「ドライ」はドイツ語でXNUMXの意味）がXNUMX番目のギガファクトリーになると述べた。 ギガファクトリーは、電気自動車用のバッテリーを大規模に生産する施設です。 テスラ CEOのイーロン・マスクがこの用語を生み出したと広く認められている。

ノースボルト氏は、工場がシュレースヴィヒ・ホルシュタイン州に立地することで、同地域のエネルギー網を活用できると述べた。

同報告書は、送電網について「陸上および洋上風力発電によって生成された余剰電力を特徴とし、デンマークとノルウェーへの送電網相互接続を通じて供給されるクリーンエネルギーによって強化されている」と説明している。

Northvolt は 2016 年に設立され、以下からの投資を集めています。 ゴールドマン·サックス & フォルクスワーゲンなどがある。

ノースボルトのピーター・カールソン最高経営責任者（CEO）は火曜日、「バッテリーセルをどのように生産するかが重要だ」と述べた。 「生産に石炭を使用すると、バッテリーにかなりの量の CO2 が埋め込まれることになりますが、クリーン エネルギーを使用すれば、非常に持続可能な製品を構築できます」とカールソン氏は述べています。

「私たちの哲学は、バッテリー製造などの新しいエネルギー集約型産業は、クリーン エネルギーが生産される場所に実際に地理的に近い場所に設立されるべきだということです。」

高度な技術を持った労働力を抱える産業・経済大国であるドイツにギガファクトリーの設立を目指しているのはノースボルトだけではない。 たとえば、テスラはベルリン・ブランデンブルクのギガファクトリーに取り組んでいます。

そのほか、2021年20月にノースボルト社の株式約XNUMX％を保有していると発表したVWは、ドイツのニーダーザクセン州にある工場を含め、ヨーロッパで多数の自社の巨大工場を開発したいと考えている。

さらに遠くへ、月曜日に フォード 韓国のSKオン社およびトルコのコチ・ホールディング社と拘束力のない覚書を締結したと発表した。

このMOUは、トルコの首都アンカラ近郊での商用EVバッテリー施設の開発を中心とした合弁事業の設立に関するものである。 すべてが計画通りに進めば、このXNUMX年代半ばまでに工場での生産が開始されることが期待されている。

フォードは、この合弁会社はトルコ政府の支援を受けており、年間30～45ギガワット時の発電能力を持つ予定だと述べた。

主要経済国が道路交通による環境負荷を削減し、ガソリンやディーゼルベースの自動車からの脱却を目指している中で、EVのバッテリーに焦点を当てた施設を設立する取り組みが行われている。

EUの執行機関である欧州委員会は、乗用車とバンからのCO100排出量を2年までに2035％削減することを目標としている。フォードが支援する電池施設が設置される予定のトルコはEUには加盟していない。

2020年2030月末にEUを離脱した英国は、2035年までに新しいディーゼル車とガソリン車およびバンの販売を停止したいと考えています。XNUMX年以降、すべての新しい車とバンのテールパイプ排出量はゼロになる必要があります。