ボルボカーズ、ヨーテボリにギガファクトリーを建設するノースボルト

Volvo CarsとNorthvoltは金曜日、スウェーデンのヨーテボリにバッテリー製造工場を建設し、2023年に建設を開始すると発表した。

両社によると、この施設は「最大50ギガワット時の潜在的な年間セル生産能力を持つ」ように設定されています。 これは、毎年約500,000万台の車に十分なバッテリーを供給することに相当すると彼らは言いました。

工場で生産されるバッテリーは「特別に開発」され、ボルボカーズと中国の吉利控股集団が共同所有するボルボとポールスターの完全電気自動車に使用できるようになります。

ヨーテボリのいわゆるギガファクトリーは、2021年30月に約3.29億スウェーデンクローナ、つまりXNUMX億XNUMX万ドルの投資の一環として発表された、計画された研究開発センターと連携します。

ギガファクトリーは、電気自動車用バッテリーを大規模に生産する施設です。 テスラのCEOであるElonMuskは、この用語の造語として広く認められています。

「NorthvoltとVolvoCarsのバッテリーセル生産合弁事業は、ヨーロッパのバッテリーセル生産における重要なプレーヤーであり、ヨーロッパで最大のセル生産ユニットのXNUMXつとなるでしょう」と両社は金曜日に自社のウェブサイトで発表した声明で述べています。

「ボルボカーズとノースボルトは、テスラの元幹部であるエイドリアンクラークを制作会社のリーダーに任命しました」と彼らは付け加えました。

バッテリー工場の開発計画は2025月に発表されたが、特定の場所は確認されていない。 研究開発センターは今年操業を開始する予定であり、バッテリー生産施設はXNUMX年に稼働する予定です。

2021年2030月、Volvo Carsは、2016年までに「完全な電気自動車会社」になる計画を発表しました。Northvoltは、150年に設立されたストックホルムに本社を置く会社です。GoldmanSachsやVolkswagenなどから投資を集めています。 2030年までに年間XNUMXGWhのセル出力を目指しています。

金曜日の質疑応答のセッションで、ノースボルトのCEOであるピーターカールソンとボルボカーズのエンジニアリングおよび運用責任者であるハビエルバレラは、アジアやアメリカなどの世界の一部に合弁事業を拡大するかどうか尋ねられました。

ヴァレラは、それが段階的なプロセスであると強調しました。 「今日、私たちがヨーロッパのニーズに焦点を合わせていることは明らかであり、将来、他の分野での能力をどのように確保するかについて話し合う必要があります」と彼は言いました。

カールソン氏は、次のように述べています。「明らかに、初日からヨーロッパに大きな焦点を当てており、インフラストラクチャはここにあります。 しかし、電化プラットフォームが実際にグローバルになり、製品ポートフォリオの展開がグローバルになっていることも明らかです。」

「しかし、バッテリーは出荷するのに重く、バッテリーを出荷する際に特定の危険物の要件があるため、ロジスティクスの面でもある程度複雑です。」

これは、サプライチェーンの地域化があることを意味したと彼は言った。 「それは私たちにとっても、私たちが探求を続ける必要があるという現実です。」

金曜日の発表は、欧州自動車工業会が、878,432年の538,734台に対して、昨年は2020台の新しいバッテリー式電気乗用車がEUに登録されたと発表した週の終わりに行われます。

新しい乗用車の場合、9.1年のバッテリー式電気自動車の市場シェアは2021％でした。新しいガソリン車とディーゼル車の登録は減少しましたが、ACEAは次のように述べています。すべての新規登録の2021％に相当します。」