フォルクスワーゲンのCEOは、EVの見通しは非常に良いと述べています

ドイツの自動車大手のCEO フォルクスワーゲン 木曜日に電気自動車の販売と半導体供給に関する懸念を和らげようと努め、年が進むにつれてEVの納期が短くなると予測しました。

ヘルベルト・ディースは木曜日にCNBCのアネット・ワイスバッハに、「見通しは非常に良好で、アジアでは非常に良好な受注があります」と語った。

半導体に関連するものを含むサプライチェーンの制約は、最近の自動車メーカーにとって大きな課題であることが証明されています。

「納期を短くしようとしていますが、現在リードタイムはXNUMX年程度なので、生産を増やしています…現在、XNUMXつの組立工場が生産を開始しています。」

フォルクスワーゲンの株式は、ロンドンでの午後の取引中に5％上昇しました。 フランクフルト上場の株価は、これまでのところ28％以上下落しています。

「EVの納期を大幅に短縮できるようになるため、今年の後半には増加が見込まれます」と彼は付け加えました。 「ヨーロッパだけでなく、米国でも高い需要があります。」

ディース氏は、半導体は依然としてボトルネックであると述べたが、これはまもなく変わる可能性が高いと述べた。 「今後数週間で緩和が見られるでしょう」と彼は言いました。

ディースのコメントは、彼の会社がドイツのザルツギッターにあるセル工場に着工し、PowerCoと呼ばれる電池会社を立ち上げた同じ日に来ました。 声明の中で、PowerCoは「フォルクスワーゲングループの世界的なバッテリー活動に責任を持つ」と述べた。

さらに、2030年までの期間に、PowerCoは「事業領域の開発にパートナーと一緒に20億ユーロ（20.4億ドル）以上を投資し、20億ユーロを超える年間売上高を生み出し、最大で20,000億ユーロを雇用する」と付け加えました。ヨーロッパだけでもXNUMX万人。」

2030年までに、VWはヨーロッパの収入の少なくとも70％が電気自動車から来ることを望んでいると言います。 中国と北米では、その目標はEVからの収益の少なくとも50％です。

今年の初め、VW 象徴的なスカウトブランドを再開する計画を発表 完全電動ピックアップおよび「頑丈な」SUVとして、プロトタイプは2023年に発表され、生産は2026年に開始される予定です。

同社は車両の開発にも注力している 完全電動IDバズなど、 これは、T1マイクロバスまたは「ヒッピー」バンに触発されています。