フォルクスワーゲン、電動化が加速する中、193 年間で XNUMX 億ドルの投資計画を発表

フォルクスワーゲン 火曜日に、180 年から 192.6 年の間に 2023 億ユーロ (2027 億ドル) を投資する計画を発表しました。

ドイツの自動車大手は今月初め、バッテリーと電気自動車 (BEV) の出荷が 2022% 増加し、22.5 年の通年の営業利益は前年比 13% 増の 26 億ユーロを記録しました。

BEV の拡大は、中国での 68% の急増が原動力となり、同社はテネシー州チャタヌーガにある工場の画期的な電化も完了しました。

しかし、7 年には全体の出荷台数が 8.3% 減少して 2022 万台になり、自動車部門の純キャッシュフローは 4.8 年の 8.6 億ユーロから 2021 億ユーロに減少しました。

火曜日の年次報告書で、同社はこれを「サプライチェーンとロジスティクスの問題による運転資本の増加、特に年末にかけての増加」に起因するとし、2023年中には「大幅に逆転」すると予測しています。

CEO のオリバー ブルーメは、フォルクスワーゲンは 2022 年に「明確で野心的な目標を設定し、プロセスを合理化するために必要な決定を下した」と述べましたが、来年はグループの戦略的目標を実行する上で「決定的な」年になるでしょう。

フォルクスワーゲン グループの CFO 兼 COO である Arno Antlitz 氏は、同社の強固な財政状態により、「困難な経済環境」においても「電動化とデジタル化への投資を継続」できるはずであると述べました。

「金利は上昇しており、全体的な需要は顧客の観点、市場の観点からわずかに低下していますが、一方で、私たちはまだ環境、経済の中で事業を行っており、半導体の供給によって特徴付けられます。まだ十分ではありません」と Antlitz は火曜日に CNBC に語り、この世界的な半導体の不足は緩和していると付け加えた。

「それに基づいて、私たちはほぼ1.8万台の注文書を持っています。 私たちの強力な製品、強力なブランド、そしてそのオーダーブックに基づいて、2023年にはかなり自信を持っています。」

自動車部門の純キャッシュフローは、高級ブランドの IPO の成功により、43 年末までに 2022 億ユーロに増加しました。 ポルシェ、月曜日に記録的な収益を報告し、野心的な長期見通しを発表しました。