海軍、ロシア、NATO を揺るがす USS フォード シェイクダウン クルーズ セット

XNUMX 年間の就役後、スーパーキャリア USS ジェラルドR.フォード (CVN-78) がついに配備されます。 海軍は、今後の展開についてさわやかにオープンであり、「最大かつ最悪の」空母が数日中に出港する前に、いくつかのブリーフィングを実施しました。 しかし、海軍の指導者たちは、おそらく両方を反映している 新しいキャリアに関する内部の懸念 より広い地政学的状況と同様に、非常に口を閉ざしており、バージニア州ノーフォークの母港から離れた空母の最初の長期航海に関する具体的な詳細はほとんど提供されていません.

海軍は、ヨーロッパの水域を通る船の今後の航海についてほとんど提供しませんでしたが、USS を作り直すための最初のステップです。 フォード 衰退するビジネスケース—海軍はまた、「今後の展開の範囲外」の質問への回答を拒否しました.

海軍の作戦上の寡黙さと、より大胆な物語を作り上げることの明らかな無能さは、安全な広報戦略かもしれないが、そのような平坦な公開メッセージは、海軍のより広いイメージを後押しすることも、アメリカで最も高価な海軍艦艇がヤードからどのように出航するように設定されているかを詳細に説明することもできない.ゼロを大艦隊の英雄に縛り付けた。

USS ポール・ランツィロッタ艦長 フォードのcオマンダーは、桟橋側のブリーフィングで、船が「大西洋全体を遊び場として使用する」ことを意図していると言って、興奮の感覚を構築するために最善を尽くしました。 彼は、配備が数か月続くこと、そして船がヨーロッパのどこかに少なくともXNUMX回寄港することを認めました。 しかし、それは運用上の詳細に関してはそれだけでした。

以前、America's 2 からのやや物議をかもした背景ブリーフィング^nd 艦隊の指導者は、USS が フォード 最初の哨戒には、「17か国の人員、60隻の船、XNUMX隻の潜水艦、およびXNUMX機の米海軍航空機」が参加します。 カナダ、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、オランダ、スペイン、スウェーデンが加盟 フォード ヨーロッパ沖の嵐の海を航行し、NATO の部隊や将来の NATO パートナーからの船と統合するという困難な作業に取り組んでいます。 しかし、参加者の大きなリストは、除外されたことに失望するいくつかの主要なNATOメンバーも設定します.

ウラジーミル・プーチンへの大きなシグナル

ヨーロッパの政治への配備の影響は議論されませんでした。 しかし、USSの発表で フォード ロシアによる予想されるウクライナ領土の違法併合の前夜に展開が中断され、海軍指導者は、船の最初の「サービス保持展開」の性質について圧力をかけられたとき、USS の最初の国際巡航を引用しました。 Enterprise (CVN-65) 潜在的なテンプレートとして、ロシアの鼓動を少し速くするもの.

間に エンタープライズの 初期 1962年 欧州展開、新しい航空会社はヨーロッパのパートナーと緊密に連携し、さまざまな標準的な航空会社の運用を行いました。 空母はさまざまな伝統的な空母活動を行っていましたが、空母の主な焦点は、防衛目標に対する長距離核攻撃のシミュレーションを行うことでした。

11 月 XNUMX 日にアメリカに戻り、USS Enterprise わずか XNUMX 日後に海に戻り、冷戦の最も深刻な対立の XNUMX つであるキューバ ミサイル危機に即戦力として参加しました。

一方、 フォード 船長は、ヨーロッパへの配備について楽観的であり、「この船を戦闘準備状態にするためのもう XNUMX つのステップ」と説明しました。 フォード 火口箱で運用されており、海軍によると、すべての USS フォード ウラジミール・プーチンの崩壊しつつある政権が「最後のあえぎ」挑発を試みた場合、システムは「無制限に使用」する準備ができています。

ニコラス・ゲルタンに大勝利？

海軍は、USS が フォード はもはや科学実験ではなく、海軍がまだ 13.4 億ドルの空母を理解するのに苦労している兆候があります。

USS フォード は、船舶から通常運用されると予想されるすべてのタイプの航空機（攻撃機、戦闘管理機、後方支援航空機、およびヘリコプター）で航行していますが、船は明らかに「完全な補完航空団」で展開することができません。サイズは流動的だったようです。 USSフォードが出港する数日前、2^nd 艦隊司令官 ダニエル・ドワイヤー中将 明らかに「まだ数を見積もっている」と述べ、「かなり完全な航空団になるが、完全な航空団ではない」と述べた.

減少した航空団は、USS フォード 停泊制限にぶつかっています。 昨年、 局長室、運用試験・評価 (DOT&E) は、 フォード 「停泊容量は4,660、またはニミッツ級空母よりも1,100少ない」および「将校と下士官の停泊容量は、調査された特定のシナリオに応じて推定値に多少の変動があり、超過する」.

USSを考えると フォード は約 4,700 人が搭乗する予定であり、追加のスタッフ、VIP、および請負業者を収容するためにエアウィングが基本的に削減されているという見通しは、割引できないものです。 ただし、DOT&E のディレクターであり、現在指名されているニコラス・ゲルタンが海軍の研究開発・調達担当次官補を務めるかどうかは問題です。 SECNAV のオフィスに着いたら、彼は、USS に関する以前の DOT&E の警告に対処する際に海軍がどのように対処したかを理解しようとしているため、その質問に答えることに独占的な関心を持つ可能性があります。 フォード 運用能力とテストの逸脱。

英国とノルウェーにとって大きな損失？

NATO 参加者の大きなパレードは、シェイクダウン クルーズから除外されたパートナーによってさらに興味深いものになりました。 北大西洋と北極の新たな重要性を考えると、USS の参加者としてノルウェーと英国を含めることができなかった理由は不明です。 フォード 最初の巡航はNATOを揺るがすかもしれません。

ことを考えると HMS クイーンエリザベス, 英国の XNUMX つの新しい空母の XNUMX つは、 現在錨泊中 ニューヨークでは、USS に英国を含めなかった フォード 最初の巡航はほとんど意図的な冷笑のようです。 しかし、繰り返しになるが、英国の新しい空母が何年もの間、その重量をはるかに上回っていることを考えると、米海軍は XNUMX 種類のフラットトップの間であまりにも多くの恥ずかしい比較をすることに警戒しているかもしれない.

HMS クイーンエリザベス これは、アメリカの新しい空母にとって特に痛ましい対照です。 USSと同じ2017年に就役 フォード、英国の勇敢な小型空母は、ペルシャ湾、インド洋、南シナ海、西太平洋を巡る旅を含め、数か月にわたる展開を繰り返してきました。 英国の空母は、USS が使用する最新の F-35 ライトニング II も運用しています。 フォード は現在ホストできません (F-35Cが運用されるかもしれない アメリカの次のオフ フォード級空母、USS ジョン·F·ケネディ (CVN 79))。

ノルウェーは、主要な NATO パートナーであり、 バルト諸国のように、説明のつかない、そしておそらくロシアが扇動した失敗に苦しんだ 重要な海底インフラ、また、顕著な不参加者です。 フォード お祭り。 国防総省は確かに関心を集めようと懸命に努力しているようだ。 海軍長官カルロス・デル・トロ オフに船を見せて 強力なノルウェー代表団は先週、しかし、どうやら役に立たなかったようです。 ノルウェーの小さな海軍力は、単にロシアの北方艦隊を監視するのに忙しすぎて、スバールバル周辺で駆け出しの空母を護衛することができないのかもしれません。

USS フォード 北半球の荒れ狂う海域への準備ができていない可能性があります。 しかし、急ぐ必要はありません。 大西洋は良い遊び場です。 フォード、 うまくいけば、うまくいくでしょう、そして—古いUSSとは異なります Enterprise—ロシア人と「つま先で」行く必要はありません。