圧力下のUPS利益率

United Parcel Service Inc.（UPS） は火曜日の市場前セッションで1年第2022四半期の業績を報告しており、アナリストは売上高2.88億ドルに対して23.8株当たり利益2.77ドルを見込んでいる。 達成できれば、XNUMX株当たり利益（EPS）は前年同期のXNUMXドルと比べて若干の改善となる。 ライバル FedEx Corp.（FDX） 4.0月は、第3四半期の利益予想を下回りガイダンスを再確認したことを受けて、このニュースを前に慎重な論調が生じ、XNUMX％下落した。

貨物および燃料圧力マージン

今週の注目の告白を前に、株価はXNUMX月初めにXNUMX取引連続で下落し、大株主の流出を示唆した。 XNUMX日目にバンク・オブ・アメリカの格下げが追い打ちをかけ、価格はXNUMX月以来の安値まで下落した。 貨物価格の低迷がマイナス面のほとんどを説明しており、輸送能力の追加が利益率を圧迫しており、燃料費がここXNUMX年以上で最高値に達していることでさらに悪化している。

BofA証券のアナリスト、ケン・ヘクスター氏は15月204日、UPSの格付けを「買い」から「ホールド」に引き下げ、同社の目標株価を229ドルに引き下げた。 ＪＰモルガンのアナリスト、ブライアン・オッセンベック氏もこれに倣い、「過熱する貨物市場における供給能力増強の脆弱なバランス」を理由に、目標株価を２２９ドルに引き下げた。 こうした格下げ以降、運賃が全体的に下落していることは有益だが、傾向の変化を宣言するには時期尚早だ。

ウォール街と技術展望

ウォール街のコンセンサスは過去14カ月で悪化し、「買い」推奨3件、「オーバーウェイト」11件、「ホールド」1件、「アンダーウェイト」1件、「売り」推奨150件に基づく「オーバーウェイト」格付けに下がった。 現在の目標株価は安値の275ドルから最高値の55ドルまでの範囲だが、月曜日の取引開始価格は目標中央値の245ドルをXNUMXドル以上下回る見通しだ。 この掲載順位の低さは、企業が運輸部門のシステミックリスクについて顧客に情報を提供する仕事が間違っていることを示唆している。

ユナイテッド・パーセル・サービスは、2018年135.53月に2020年のピークである220を上抜け、強力な上昇トレンドに入ったが、2021年181月にはXNUMX付近で失速した。XNUMX月とXNUMX月のブレイクアウトの試みは失敗し、売りの波が生じ、株価はXNUMX月のレンジ支持線のXNUMXポイント以内に下落した。 XNUMX. 過去 XNUMX 週間、その水準で横ばいで推移しているが、累積額は XNUMX か月ぶりの低水準に低下している。 このニュースを受けて、強気と弱気のオッズは同等に重み付けされるが、長期的な売りサイクルにより、四半期の大部分を通じて価格が下落する可能性がある。

ストーリーは続く

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開示：著者は、発行時点で前述の証券のポジションを保持していませんでした。 

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