ユナイテッドパイロットは、アメリカン航空がパイロットに14.5％を提供した後、17％の昇給を再検討します

アメリカのパイロットのために新しく提案された暫定合意は、ユナイテッドパイロットが彼ら自身の暫定契約合意について別の見方をしていることを示しています。

アメリカン航空のロバート・イゾム最高経営責任者（CEO）が、アメリカン航空がパイロットに新しい契約で合計17％近くの昇給を申し出たと述べた後、レビューは金曜日の夜に行われました。 アメリカ人の申し出はCNBCによって最初に報告されました。

14.5日前に、航空パイロット協会のユナイテッド支部と航空会社は、18か月以内に14,000％の昇給を含む暫定合意に達しました。 ユナイテッドにはXNUMX人のパイロットがいます。

「MECは、アメリカン航空が連合パイロット協会に提供した提案を認識しています」と、ユナイテッド航空パイロット協会のユナイテッド支部のマスター執行評議会は、ユナイテッドマスター実行委員会のメンバーが署名したメンバーへの手紙の中で述べました。

「私たちは（アメリカの）オファーに関する情報を収集しています。MECは来週の特別セッションで会合を開き、TAへの影響を検討します」とユナイテッドMECは書簡で述べています。 「利用可能なすべてのオプションを慎重に検討し、明確になるまで、タウンホールミーティング、P2P展開、および2022年に関連するその他のプレゼンテーションを一時停止します（暫定合意）。

「私たちは決断を急ぐことはなく、パイロットグループ全体にとって最善の行動方針を見つけるために統一された組織として機能します」と手紙は述べています。

アメリカン航空とユナイテッド航空の動きは、パターン交渉の教科書の例を示しています。ある会社の組合員グループは、最近知られている契約を利用して、独自の交渉プロセスで同様の契約条件を要求しています。 アメリカ人には約15,000人のパイロットがいます。

一方、デルタパイロットは木曜日にデルタハブで情報ピケッティングを実施し、長期にわたる契約交渉に抗議した。 デルタパイロットは2016年に最後に契約を締結しました。パイロットはハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港およびその他の空港でピケットを使用しました。 デルタには13,900人のパイロットがいます。

「これはデルタパイロットにとって重要なマイルストーンです」と、デルタALPA支部の議長であるジェイソンアンブロシは述べています。 「契約が修正可能になってからXNUMX年半、デルタ航空のパイロットが最後に昇給してからXNUMX年半が経ちました。 その間、経営陣が航空会社を適切にスケジュールすることを望まなかったため、私たちの生活の質は低下しました。」