777年200月15日木曜日、米国カリフォルニア州サンフランシスコのサンフランシスコ国際空港（SFO）の駐機場にあるユナイテッド航空ホールディングスのボーイング2020-XNUMX航空機。
デビッド·ポール·モリス|ブルームバーグ|ゲッティイメージズ
ユナイテッド航空 火曜日に、連邦航空局は52の返還への道を切り開いたと言いました ボーイング を搭載した777 プラット＆ホイットニー 2021年XNUMX月のエンジン故障後に接地されたエンジン。
ユナイテッドの最高商務責任者であるアンドリュー・ノセラ氏は、バンク・オブ・アメリカの業界会議で、「昨夜遅く、FAAはプラット・アンド・ホイットニーを動力源とするトリプルセブンに関する最終書類を発行した」と述べた。
飛行機はユナイテッドの容量の10％を占めているので、「それは本当に、本当に重要です」とNocellaは付け加えました。 「あなたは本当に安全を急ぐことはできません。」
「FAAは、プラット・アンド・ホイットニーPW777エンジンを搭載したボーイング200-4000の耐空性指令に概説されている必要な変更を行うために使用されるサービス速報を承認しました」とFAAは声明で述べています。
ユナイテッドは先週、飛行機が片付けられたら徐々に元に戻し、今月後半から国際線に拡大する計画だと語った。
飛行機は、デンバーからホノルルに向かうユナイテッドの777-200のXNUMXつがエンジン故障に見舞われた後、接地されました。 デンバーの主要空港に戻る前に、住宅地に破片を落としました。 怪我は報告されていません。
飛行機の帰還は、CNBCの13月に予想される帰還から少なくともXNUMX月XNUMX日まで遅れていました。 報告 先月。
ユナイテッドの株式は火曜日の市場前取引で大幅に上昇しました。航空会社は、25マイルを飛行する各座席にどれだけの収益をもたらすかを示す2019マイルあたりの第14四半期の収益が、XNUMX年に比べてXNUMX％も上昇すると予測していると報告しました。飛行量は約XNUMX％少なくなりますが。
この傾向は、XNUMX年後に大勢で戻ってきた旅行者の運賃が高くなっていることを示しています。 COVIDパンデミック.
ユナイテッドのCEO、スコット・カービー氏は、CNBCの火曜日の朝のインタビューで、「価格設定に対する抵抗の兆候は見られない」と述べた。スクワークボックスに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
出典：https：//www.cnbc.com/2022/05/17/united-airlines-says-faa-cleared-grounded-boeing-777s-to-fly-again.html