ユナイテッド航空は、アーチャーでマンハッタンからニューアーク空港への電気エアタクシーサービスを計画しています

数年のうちに、ウォール街の銀行家やニューヨーク市のダウンタウンに住む他の住民は、電動エア タクシーでニューアーク リバティ空港に出入りするための迅速なオプションを手に入れることができるようになりました。

ユナイテッド航空とアーチャー アビエーションは、マンハッタンの南端近くのヘリポートからニューアークのユナイテッドのハブへのシャトル サービスを開始することを計画している、と両社は木曜日に発表した。ヘリコプターのように垂直に離着陸し、その間を飛行機のように翼で飛ぶように設計されています。

電動エア タクシーを開発している多くの企業が、地図上に詳細なルートをピンで留めたのは初めてのことです。 XNUMX月中、 デルタ航空が発表 ニューヨーク市とロサンゼルスで空港シャトル サービスを提供するために、エア タクシーの開発者である Joby Aviation と提携しました。

ニューアーク リバティとダウンタウン マンハッタン ヘリポート間の 8.4 マイルの旅費はいくらですか? アーチャーは価格設定の詳細を明らかにしなかったが、同社が旅客マイル 3 マイルあたり 4 ～ 25 ドルを請求するという目標を達成できれば、満員のキャビンで 32 ～ 195 ドルになるだろう。 ブレードは、ニューアーク リバティとウェスト 30 間のヘリコプター サービスに XNUMX ドルを請求します。^th ミッドタウン マンハッタンのストリート ヘリポート。

カリフォルニア州パロアルトに本拠を置く Archer は、2025 年にサービスを開始することを望んでいます。これは、Midnight がまだ飛行しておらず、連邦航空局が電動垂直離着陸機の運用を管理する主要な規制を策定していないことを考えると、野心的な目標です。言うまでもなく、Archer や、Joby や Beta Technologies などの競合他社によって開発されている新しいクラスの航空機の安全性を証明するプロセスを開始することは言うまでもありません。

アーチャーは来週の水曜日にミッドナイトを発表する予定です。 機内モードでは前方を向き、離着陸時には上向きに回転する XNUMX つの傾斜ローターを備え、XNUMX つの固定垂直リフト ローターによって補完される設計の小型バージョンの飛行試験が行われています。

ユナイテッドは 10 月にアーチャーの航空機 100 機に対して 2 万ドルの保証金を支払い、同社の株式の約 75% を保有しています。 アーチャーは昨年、SPAC ブームのさなか、白紙の小切手会社との逆合併により株式を公開する契約を結び、アーチャーに投資しました。 アーチャーの株価は、2.49 年 17 月 2021 日の取引開始以来、XNUMX% 下落して XNUMX ドルになりました。