ユナイテッド航空、ボーイング 100 ドリームライナーを 787 機購入、「さらに 100 機を購入するオプション付き」

ユナイテッド航空は、より多くのボーイング社の翼の背後にある風と共に、次の XNUMX 年に向かって飛行するでしょう。

航空会社は、ボーイングの最上位機種である 100 ドリームライナーを 787 機発注し、さらに 100 機を購入するオプションを付けました。 で プレスリリース、ユナイテッドは、この購入を「民間航空史上最大の米国の航空会社によるワイドボディ注文」と説明し、2024年から2032年の間に配達される予定です.

ユナイテッドはまた、44 年から 737 年の間に 2024 機のボーイング 2026 Max 航空機を購入するオプションを行使しました。

同社によると、今回の受注により、15,000 年には 2023 人の新規従業員を雇用する予定です。

ユナイテッド航空のスコット・カービー最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で、「ユナイテッドは世界をリードするグローバル航空会社として、また米国のフラッグキャリアとしてパンデミックから脱却した。 「この注文により、私たちのリードがさらに強固になり、より多くの人々を世​​界中のより多くの場所に結びつけ、空で最高の体験を提供するという私たちの計画を加速させることで、顧客、従業員、株主に新たな機会が生まれます。」

ユナイテッド航空は以前、2022 年までに 68 機のドリームライナーを運航すると述べていました。

ボーイング民間航空機のスタン・ディール最高経営責任者（CEO）は、「将来の機材への投資により、737 MAXと787は、ユナイテッドが機材の近代化と世界的な成長戦略を加速するのに役立つだろう」と述べた。

ボーイング株は市場前取引で2%上昇したが、ユナイテッド株は比較的変化がなかった。

このニュースは、両社の投資家層にとって歓迎すべき展開です。

ユナイテッドにとって、新しい航空機の流入は、運用コストを削減し、よりプレミアムな価格の座席を提供することで、時間の経過とともに利益を押し上げることができます.

この発表では、787 ドリームライナーの「大幅に改善されたメンテナンスと燃料消費の経済性」が、全体的なコスト プロファイルを「改善」するための鍵であることが強調されました。

ボーイングに関して言えば、世界最大の航空宇宙企業はどんな勝利でも利用できる。

同社は、737 Max に関連する製造上の問題に対処した後、CEO の Dave Calhoun の下で再建を試み続けています。 そして先週、ボーイングによる何ヶ月にもわたるロビー活動にもかかわらず、議員たちは 拒否した 737 Max-7 と 737 Max-10 に新しい安全システムを搭載することになる年間防衛支出法案にボーイングの延長を追加すること。

ストーリーは続く

ユナイテッド航空による大規模な買収の発表は、航空会社が「既存の機材の内装をアップグレードする前例のない努力を続けている」ことを指摘しています。

ブライアンソッツィ エディターアットラージであり、 Yahooファイナンスのアンカー。 TwitterでSozziをフォローする @BrianSozzi と上 LinkedIn.

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