CEOの追放後、ユニオン・パシフィックの株式は「XNUMX倍になる可能性」があります。 オハイオ災害後の鉄道株は安定

ユニオン·パシフィック (UNP）は日曜日に、ヘッジファンドの所有者がリーダーシップの変更を要求した後、日曜日に経営陣の刷新を発表しました. この動きは、鉄道株がXNUMX月に損失を最小限に抑えているためです。 ノーフォークサザン (原子力安全委員会) オハイオ州の災害。 ユニオン パシフィックの株価は月曜日に急騰しました。

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ソロバン・キャピタル・パートナーズは日曜日、鉄道会社のCEOであるランス・フリッツの解任を公に求めた。 ニューヨークに本拠を置くヘッジファンドからの書簡は、「クラス最高」のリーダーシップへの変更により、今後XNUMX年間でユニオンパシフィックの株価がXNUMX倍になると予測しています。

そろばんは、18 年のユニオン パシフィックの 2025 株当たり利益を 59 ドルと予測しています。これは、2022 年と比較して 24% の EPS 成長を意味します。また、FactSet によると、アナリストの 2025 年のコンセンサス予想である 14.46 株当たり XNUMX ドルよりも XNUMX% 多いです。

そろばんは、元最高執行責任者のジム・ビーナに仕事を任せています。 FactSet によると、ヘッジファンドは UNP に 1.6 億ドルの株式を所有していると述べています。

「多数の要求を伴う典型的な株主エンゲージメントとは異なり、そろばんはたった XNUMX つの要求しかありません。列車を安全かつ定刻に運行させることができる新しいリーダーシップを設置することです」と書簡は述べています。

ユニオン パシフィックは日曜日に対応しました。 同社は、取締役会が「2023年に就任する」新しいCEOを積極的に探すと述べた。

「ユニオン パシフィックは 22 年間私の家であり、ユニオン パシフィックの次のリーダーが指揮を執るには今が適切な時期であると確信しています」とフリッツ氏は声明で述べました。 「当社を将来に導く次のCEOを決定するにあたり、取締役会と協力できることを楽しみにしています。」

ユニオンパシフィック株がサポートを取り戻す

ユニオン パシフィックの株価は 10% 上昇して 212.16 になりました。 市場貿易 月曜日に。 これにより、UNP 株は 200 日移動平均線を上回り、下降トレンドラインを上回りました。

ピッツバーグの北東約 50 km に位置するパレスチナ東部で XNUMX 月に発生したノーフォーク サザン鉄道の脱線事故にもかかわらず、業界全体で投資家は鉄道株に固執しているようです。

150 月初旬、危険物を輸送するノーフォーク サザン XNUMX レール カートレインが、 炎上脱線 オハイオ州東部の東パレスチナの町を通過中。 東パレスチナで脱線した XNUMX 台の車には、ガスの一種である塩化ビニルが含まれていました。

動物が病気になったり、死んだ魚が水路に現れたり、住民が目の火傷を経験したりするという報告があります。

ユニオン パシフィック ヘッドライン S&P 500 勝者月曜日

EPA、東パレスチナの廃棄物輸送を停止

日曜日に、米国環境保護庁 (EPA) はノーフォーク サザンに、事故現場からの有害廃棄物の輸送を停止するよう命じ、当局が有害化学物質のルートと目的地を確認できるようにしました。 EPA は、有害物質が「大気、地表土壌、地表水に放出されており、今後も放出され続ける」と報告しています。

鉄道株のノーフォーク・サザン株は6.5月に4.7%下落したが、ユニオン・パシフィック株は月曜日の急騰後XNUMX%上昇した。 CSX (CSX) は実質的に横ばいで、0.5% 下落しています。

カナダの鉄道の中でも、 カナダ太平洋 (CP) は月に 1.6% を失いましたが、 カナダ国立鉄道 (CNI) は 2.1% 減少しています。 概して、 IBD のトランスポーテーション - 鉄道産業グループ によると、年間で約1.7％減少しています。 MarketSmith分析.

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