ウクライナの空挺部隊は、重くて遅いチャレンジャー 2 戦車になっています。 それは戦術の変更を余儀なくされる可能性があります。

これまでイギリス 約束しました ウクライナへ 14 チャレンジャー 2 タンク。 これで、どのユニットが 70 トン戦車を運用するかがわかりました。第 25 および第 80 空襲旅団です。

それは 興味深い 選択。 ウクライナの空襲旅団は現在活動している 　 最速 ウクライナの戦車—タービン駆動のT-80BV。 しかし、ディーゼルエンジンを搭載したチャレンジャー 2 は、おそらく 最も遅いです ウクライナの戦車。 イギリスの戦車は、空挺部隊に兵站と戦術の修正を強いる可能性があります。

ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー首相と英国のリシ・スナク首相が英国陸軍の訓練施設で会ったとき、これらの部隊のパッチを着たウクライナの兵士がいたので、第25および第80空軍強襲旅団が最初のチャレンジャー2オペレーターになると安全に推測できます。水曜日のドーセットのラルワース山脈。

また、出席: ウクライナ軍の第 199 訓練教育センターの教官 (この施設は、サービスの空挺部隊を訓練します)。

ウクライナ軍の空挺部隊は、必ずしも他の軍隊の空挺部隊と同じではありません。 彼らは自国の国境内で機械化された戦争を戦っているため、飛行機からパラシュートで降りることはほとんどなく、ヘリコプターで移動することはめったにありません。 また、たとえば英軍や米軍の空挺部隊とは異なり、ウクライナの空襲旅団はそれぞれ約 10 両の戦車の中隊を持っています。

しかし、これらの旅団は迅速に動くように訓練されているので、本質的には、 ジェットエンジン. 42 トン、80 人乗りの T-1,000BV には XNUMX 馬力のタービンがあり、通常は航空ガスを燃やしますが、理論上は燃やすことができます どれか 液体炭化水素燃料。 灯油でも。

70 トンの M-1 戦車 - 米国はこのうち 31 両をウクライナに供与することを約束しました -同じトリックを引くことができます.

タービンにより、T-80BV はオンロードで時速約 50 km の最高速度を実現します。これは、ディーゼルのチャレンジャー 13 よりも最大で時速 2 マイル高速です。 もちろん、その速度にはコストがかかります。 T-80BV は 200 マイル走行するとガス欠になりますが、チャレンジャー 2 は内部燃料で 340 マイル走行できます。

2 人乗りの Challenger XNUMX は、速度と引き換えに装甲保護も備えています。 英国製の戦車は、世界で最も保護された戦車の XNUMX つです。

新しいチャレンジャー 2 により、第 25 および第 80 航空機動旅団の戦車中隊は、より遠くまで移動し、激しい敵の砲火を乗り切ることができます。 しかし、彼らはそうするでしょう ゆっくり.

各旅団の戦車中隊が運用するチャレンジャー 2 の数は不明です。 現在、ウクライナの「空中機動」戦車会社は、約 10 機の T-80 を所有しています。 しかし、これまでのところ、英国はチャレンジャー 14 を 2 両しか約束していません。 これは、XNUMX つの XNUMX 戦車中隊には十分です。ウクライナ人が予備の戦車を保持していないと仮定すると。

2 両の戦車は、旅団規模の諸兵科連合の戦闘にはおそらく少なすぎます。 これは、英国が最終的に追加のチャレンジャー XNUMX を誓約する意向であることを強く示唆しています。

イギリス陸軍は取得した 386 機のチャレンジャー 2 のほとんどを退役させました。 枯渇した自社の在庫を引き出さずに、何百もの戦車を手放すことができます。