ウクライナの大型リグは損傷した戦車を戦場から遠ざけます—修理して再び戦うことができるようにします

ロシアとウクライナの戦争で双方が多くの戦車を失っています。 ただ XNUMXつ サイドは、損傷して動けなくなったタンクを回復および修理するための信頼できるシステムを開発しているようです。 ウクライナ人。

ウクライナの進化する戦車回収および輸送システムは、 印象的な写真 水曜日にソーシャルメディアに登場しました。 これは、アメリカ製でウクライナが運用する M1070 重装備輸送機 (本質的には軍事用の重機) が、鹵獲したロシアの T-90M 戦車を正面から遠ざける様子を描いています。

ウクライナ軍は M14 を 1070 機所有しており、15 機目を取得中です。 ドイツ 寄贈さ 40 輪のトラックとトレーラーの組み合わせのほとんど。 1070 人乗りの M20 の重量は、トレーラーを含めて約 70 トンで、少なくとも 1 トンを運ぶことができます。 これは、アメリカの M-2AXNUMX 戦車の重量です。

M1070 やその他の重機運搬車は、追跡された装甲回収車と連携して機能します。 ARV はアクティブな戦場に転がり込み、ノックアウトされた戦車を巻き上げ、大隊後方エリアの安全な場所まで牽引します。 そこで、乗組員は損傷した戦車を HET に巻き上げ、修理のために車両基地に陸路で運びます。

タンクがすべて固定されると、同じ HET がそれを運ぶことができます バック その大隊に。

はっきり言ってロシア人は また 装甲回収車と重機運搬車を使用してください。 しかし、一見あまり頻繁ではなく、エレガントでもありません。 ロシア軍は、1991 年にソビエト連邦が崩壊した直後に、既存の HET 連隊を解散させました。

HET連隊が不在の場合、遺棄された戦車を回収する仕事は明らかに最前線旅団の整備大隊に委ねられた。 旅団の整備大隊には ARV とトラックの両方が必要ですが、最大の HET があるかどうかは明らかではありません。

ロシア軍の 10 の支援旅団が少数の HET を運用していた可能性があります。 これは また 整備大隊 (戦闘フォーメーションに属する) と整備旅団 (そうでない) の間の調整の欠如は、実際には、ユニットが最も必要なときにこれらの少数の HET にアクセスするのに苦労したことを意味していた可能性があります。

いずれにせよ、何年もの間、ロシア軍には堅牢な道路ベースの戦車輸送システムが欠けていたことは明らかです。 これは、ロシアが自由に使える数千台の戦車と関係があるかもしれません。 損失が少なく、何千もの予備の戦車がある場合、損傷した戦車をすべて回収することはそれほど重要ではありません。

もちろん、現在の戦争でのロシアの損失 ではありません ライト。 そして、クレムリンは急速に装備の備蓄を使い果たしています。

誰かが現在の危機を予測していたようです。 2017年、ロシア軍 形成し始めた 新しいHET連隊と600台のKamAZ-65225トラックを装備。 11 トンの KamAZ-65225 は、65 トンの荷物を運ぶことができます。 これは、45 トンの T-72、T-80、または T-90 戦車を処理するには十分すぎる量です。

ロシアが65225年2022月にウクライナとの戦争を拡大したとき、新しいKamAZ-XNUMXの何台が運用されていたかは不明です。新しいHETがウクライナとロシア南部の最前線近くで運用されているという証拠はほとんどありません. ウクライナの無人機攻撃で、少なくとも XNUMX 機が損傷した。

ウクライナとその周辺でロシアが使用している古い MAZ-537 大型トラックの証拠を見つけるのは簡単なことではありません。 ただし、ラウンドを行うビデオがあります 描く ウクライナの装甲トラクターが泥だらけのウクライナのMAZ-537を牽引し、それ自体が鹵獲したロシアのT-72を牽引している。

ロシアの 2017 年の HET 改革は、少なすぎて遅すぎたのかもしれません。 ロシアの損失の集計は、ロシアのサービスに重機輸送機が不足していることを物語っています。 ロシア人 放棄しました ウクライナでは、約 3,200 両の戦車、戦闘車両、榴弾砲、その他の重火器が保管されています。

対照的に、ウクライナ人は、 放棄しました 千台にも満たない大型車両。 また、ウクライナ軍は ARV と HET の在庫を拡大するために懸命に取り組んでいます。 ドイツと米国、ウクライナから HET と ARV を取得することに加えて、 カスタム回収車両を構築しています 捕獲されたロシアのT-62戦車の船体。