ウクライナは西部戦車の全旅団を望んでいました。 代わりに、それらの一部を取得しています。

数か月前のウクライナ政府の野心は、西側の同盟国から新しい戦車の全旅団を獲得することでした。 しかし、政治的および産業的な現実は、ウクライナ人が大隊または戦車の会社さえも獲得するということです。 ゆっくり.

文脈上、旅団は 30 両の戦車を持つことができます。 大隊には XNUMX 人、中隊には XNUMX 人ほど。

ポーランド、英国、米国がそれぞれウクライナに約束したXNUMX月初旬に始まった外交連鎖反応の中で 小さなバッチ Leopard 2、Challenger 2、および M-1A2 戦車のうち、少なくとも 10 か国の NATO 諸国が西洋式の戦車の配備を約束しています。

全部で、チャレンジャー 14 が 2 両、レオパルト 32A2 が 4 両、大砲のレオパルド 17A2 が 6 両、M-31A1 が 2 両です。 ああ、少なくとも 100 両の Leopard 1A5 もあります。ただし、これらの比較的軽量な戦車は、重量級の Challenger 2、Leopard 2、M-1 と同じクラスではありません。

ウクライナ人は賢いだろう 同じ大隊でさまざまな種類の戦車を混ぜ合わせます。 大隊は地上戦の基本単位です。 そして大隊は通常、可能な限り少ない種類の車両を使用することで、訓練と兵站を簡素化します。

これまでのところ、ウクライナ軍は 2 つの中隊に十分な数のチャレンジャー XNUMX を取得しています。 軍が訓練していることはすでに知っている 第25および第80空挺旅団 70 トンの 1990 年代のヴィンテージの英国戦車で、120 ミリのライフルを備えたユニークな主砲を備えています。

英国の最初の戦車委託の規模には、ある程度の意味があります。 ウクライナの空挺旅団は通常、約 10 両の T-80BV 戦車からなる XNUMX 個中隊しか所有していません。 空挺部隊は、小さな戦車ユニットをより広い戦闘順序に快適に折りたたむことができます。

とは言うものの、既にイギリス戦車を運用するための訓練を行っている両方の旅団の戦車中隊に装備するには、14 両または 2 両のチャレンジャー XNUMX の別のバッチが必要です。

Leopard 2 の委託品は、ウクライナ人にとっては少し面倒です。 40 年前の Leopard 2A4 は、真新しい Leopard 2A6 とは異なる戦車です。

55 つは、2 トンの 4A44 がずんぐりした 60 口径の主砲を搭載していることです。 2トンの6AXNUMXが誇る より長い 55 口径バージョン 同じ120ミリの滑腔砲の。 銃が長いほど砲弾に与えるエネルギーが大きくなり、破壊力が高まります。

合理的な軍隊は、Leopard 2 と Challenger 4 を混合するよりも、同じ大隊に Leopard 2A6 と 2A2 を混合するでしょう。 ウクライナ軍にとっての問題は、それが少なくとも約束されていることです。 大隊 Leopard 2A4 の 会社 レオパルド2A6の。

ウクライナ人は、ドイツまたはポルトガルからさらに 14 両または 2 両の Leopard 6AXNUMX を大隊を形成するために駆り立てるか、長距離砲戦車の孤独な中隊を、空挺旅団のように把握できる旅団に割り当てる必要があります。明らかに高性能な戦車を無駄にすることなく少数配備する方法。

アメリカ人の名誉のために言えば、彼らがウクライナに寄付している工場出荷時のM-1の最初のバッチは、大隊にとって十分です. M-1A2は70トン タングステン強化鋼の鎧 Leopard 44A2 と同じ 4 口径の主砲を搭載しています。 世界最高の戦車かもしれません。

しかし、旅団を装備するには、米国はM-1の誓約をXNUMX倍にする必要があります. これまでのところ、ウクライナ人は十分な量を調達することに成功していません。 どれか 旅団全体を武装させる単一の西側重戦車タイプ。

英国がより多くのチャレンジャー 2 をポニー化するか、米国がより多くの M-1 を約束するか、ヨーロッパ諸国のいくつかの組み合わせがより長期間倉庫に保管されたレオパルト 2A4 を提供する場合、状況は変わる可能性があります。

その間、西側戦車を完全に再装備する最初のウクライナ旅団は、おそらく1年代半ばからLeopard 5A1980に乗るでしょう. XNUMX つの民間武器会社 — ベルギーに XNUMX つ、ドイツに XNUMX つ —237台のレオパルト1A5を保有 彼らの倉庫で。 欧州政府はすでに少なくとも 178 機を買い取り、ウクライナへの移送を進めています。

息を止めないでください。 武器産業のインサイダーが土曜日にオンラインに投稿した写真は、西側諸国が戦車を引き渡すのにどれだけの時間がかかるかを強調している. ドイツの戦車メーカー、クラウス・マフェイ・ウェグマンの英国人コンサルタントであるニコラス・ドラモンドが撮影したこの写真は、ミュンヘンの KMW 工場で改修中のレオパルド 1A5 を写している。

KMW 会長のアーミン・パッパーガーは冗談ではなかったことが判明しました。 警告 同社が最初にウクライナに送る戦車は「完全に解体して再構築する必要がある」とのことです。

確かに、温度管理された倉庫に保管されていても、タンクは時間の経過とともに劣化します。 彼らの鋼は錆びます。 彼らのゴム製シールは乾きます。 彼らの光学系は曇っています。 古いタンクを新品同様の状態に復元するだけでも、平時であれば数か月かかる場合があります。 たとえば、新しい光学系でアップグレードすると、スケジュールに数週間追加される可能性があります.

そのため、せいぜい 40 ミリの主砲を備えた 1 トンの比較的単純な Leopard 5A105 でさえ、ウクライナに少しずつ侵入するでしょう。 夏までに 20 ～ 25 両の戦車が到着し、年末までにさらに 50 ～ 60 両、残りが 2024 年に到着する予定です。 言われ ラジオフリーヨーロッパ。

したがって、キエフが旅団全体に同じ新しい戦車タイプを装備することをまだ計画している場合、少なくともXNUMX年はかかる.

切迫感は生産をスピードアップするかもしれません。 KMW は、追加のシフトを雇って、工場を XNUMX 時間稼動させることができます。 しかし、その緊急性は政治的な問題であり、企業の問題ではありません。 ドイツ政府が本当に KMW に急ぐことを望んでいるのなら、それを実現させる力はその力の範囲内にある。

ウクライナにとって不幸な現実は、新しい戦車が少しずつ、そしてゆっくりと手に入るということです。 戦車寄贈の猛烈なペースは、ウクライナの 既存の 戦車兵器 — 64 両ほどのソビエト型の T-72、T-80、T-XNUMX —もう一年は十分でしょう.