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ウーバーは、車両に乗車するのに2分以上かかる障害のある乗客に料金を請求することで米国障害者法に違反したとの訴訟の解決にXNUMX万ドル以上を支払うと司法省が明らかにした。 と 月曜日に。
夜の街路で携帯電話を手に持つ男性。
ゲッティイメージズ
キーポイント
司法省は2016月、ウーバーがXNUMX年に全米のいくつかの都市で待ち時間料金の徴収を開始し、車に乗るのにXNUMX分以上必要な障害者に対する方針を修正しなかったとして訴訟を起こした。
司法省によると、ウーバーは２年間の和解合意の一環として、自身または頻繁に一緒に旅行する人が障害のため車両に乗るのに時間がかかると認定したすべての乗客の料金を免除することを約束したという。
配車会社はまた、対象となる65,000万XNUMX人以上の乗客の口座に、請求された待ち時間料金のXNUMX倍以上を入金する予定で、その額は数十万ドルから数百万ドルに上る可能性があると司法省は推定している。
司法省の公民権担当司法次官補クリステン・クラーク氏は声明で、障害者が「障害を理由に二級国民であると感じさせられたり、罰を受けたりすべきではない」と述べた。
ウーバーの広報担当者カリッサ・シモンズ氏はこう語った。 フォーブス 同社は「この合意に満足している」と述べ、「障害のある乗客に対して待ち時間料金が請求されたと通知があった場合には払い戻すというのが当社の長年の方針だった」と付け加えた。
ビッグナンバー
2.23万ドル。 司法省によれば、これがウーバーが影響を受ける乗客に支払うことに合意した金額で、その内訳は、料金についてウーバーに苦情を申し立てた1,738,500人以上の障害のある乗客に500,000万XNUMXドル、同省が特定したその他の個人にXNUMX万ドルである。
重要な背景
司法省は最初に訴訟を起こした際、視覚障害のある乗客は車まで安全に歩いて移動するのにさらに時間がかかる可能性がある一方、車椅子を分解して車内に保管するのに時間がかかる乗客もいるかもしれないと指摘した。 同省はウーバーに対し、障害のある乗客に待機料金を請求する方針を変更し、スタッフや運転手に米国障害者法について知らせ、料金の支払いを強いられた障害のある人々に補償するよう求めた。 ウーバーは当時この訴訟に異議を唱え、声明で次のように主張した。 フォーブス 同社は障害のある乗客に対して待機料金を「請求されたと警告があった場合は必ず」返金し、その料金は「指定された乗車場所で準備ができているものの、車に乗るまでに時間が必要な乗客を対象としたものでは決してなかった」としている。
反対の
シモンズは語った。 フォーブス 車椅子対応の Uber 乗車や、高齢者や障害者に追加の支援を提供するプログラムである Uber Assist を利用した旅行では、デフォルトでは待ち時間料金がかかりません。 シモンズ氏はまた、2020年に乗客に請求された平均待ち時間料金は0.60ドル未満だったと主張し、アプリをよりアクセスしやすくするために同社が「製品の改良を行った」と付け加えた。
タンジェント
この訴訟は、ウーバーに対する最近の一連の法廷闘争の最新のものだった。 2017年にニューオーリンズ住民が起こした訴訟 主張された ウーバーは市内で車椅子対応の乗り物を提供せず、再びADAに違反したが、配車会社は以下の命令を受けた。 支払い 1年2021月には、盲導犬とともに乗車を拒否されたというカリフォルニア在住の視覚障害者にXNUMX万ドル以上を支払った。
参考文献
ウーバー、障害のある乗客の待機料金を巡る司法省訴訟で和解 （ブルームバーグ）
出典: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/07/18/uber-will-pay-over-2-million-to-settle-claims-it-overcharged-customers-with-disabilities/