米国の交通事故死者数は昨年10.5％増加し、2005年以来最高となった可能性があります

米国道路交通安全局が火曜日に発表した暫定推計によると、2021年の米国の交通死亡者数は過去16年間で最高水準に急増した。

同庁の死亡分析報告システム（FAR）によると、自動車事故による推定死亡者数は42,915万10.5人で、2020年の合計38,824万2005人からXNUMX％増加し、XNUMX年以来最も年間死亡者数が急増した。
AR
S) は 1975 年以来データを収集しています。

ピート・ブティジェッジ米国運輸長官は声明で、「米国の道路は危機に直面しており、共に対処しなければならない」と述べた。

NHTによると、新型コロナウイルス感染症によるロックダウンが19年に終了して以来、交通死亡者数は増加している
HT
SAは、スピード違反と薬物やアルコールの影響下での運転が増加したことが原因だと主張した。

記録の急上昇は、アメリカ人の運転が増えたことでも起こった。

連邦道路局の暫定データによると、2021 年の車両走行距離は、325 年と比較して約 11.2 億マイル (約 2020%) 増加しました。

しかし、パンデミック関連の規制により人々が在宅勤務をし、車の運転を減らすことが奨励されたときでも、死亡者数の増加は続いた。 交通死亡者数は6.8年から2019%増加した。

NHTSA は、44 の州とコロンビア特別区が増加を報告したと推定しています。

走行距離に基づいて測定した交通死亡率は、1.33年の走行距離100億マイルあたり1.34人からわずかに減少し、100億マイルあたり2020人となった。

「私たちの道路上のこの危機は緊急であり、予防可能です」とNHTSAの副長官スティーブン・クリフ博士は述べました。 「私たちは安全への取り組みを倍加し、州および地方自治体、安全擁護活動家、自動車メーカー、ドライバーなど、すべての人が私たちに参加する必要があります。 私たちの人生はすべてそれに依存しています。」

同庁は先週、シートベルト法の施行を促進するため「クリック・イット・オア・チケット」キャンペーンを開始した。

さらに、ジョー・バイデン大統領が1月に署名した超党派のインフラ法案に基づいて創設された新たな「すべての人に安全な街路と道路」プログラムでは、自動車やトラックの運転手以外の歩行者、自転車利用者などを保護する取り組みにXNUMX億ドルの助成金が提供される予定だ。

これらには、異なる速度で移動する人々を物理的に分離し、異なるユーザーが空間を移動するための専用時間を提供するだけでなく、運転者、歩行者、自転車にお互いの存在を警告するプロジェクトが含まれます。

NHTSAの暫定データによると、同期間で歩行者の死亡者数は13年から2020％増加、自転車利用者の死亡者数は5％増加、自動二輪車の死亡者数は9％増加した。