韓国と米国の当局者は、電気自動車の補助金をめぐる意見の相違を解決するための「具体的な提案」に向けて取り組んでいる、と韓国の貿易相は CNBC に語った。
「私たちはこの特定の問題に対処するための特定の対話チャネルを確立しました。米国政府が問題を是正するために心から私たちに関与してくれたことをうれしく思います。」 アン・ドクグン 水曜日に CNBC の Chery Kang に語った。
彼は、韓国の自動車メーカーを不利な立場に置くであろう EV 補助金に関する懸念に言及していた。 "裏切り" 両国間の二国間信頼の証。
430 億ドルの気候とエネルギーの請求書、または インフレ抑制法 (IRA)、XNUMX月中旬にジョー・バイデン大統領によって法律に署名されました。
これには、米国で組み立てられた新しい電気自動車を購入する消費者に最大 7,500 ドルのクレジットを提供する連邦税額控除が含まれますが、起亜や現代などの外国の自動車メーカーが製造した車を購入する人は対象外です。
米国のカマラ・ハリス副大統領と韓国のユン・ソクヨル大統領はソウルで会談し、韓国の自動車メーカーに損害を与える可能性があるとソウルが主張する条項を含むインフレ削減法について両国の当局者が協議した後、二国間関係について話し合った。
チョンジュン| ブルームバーグ| ゲッティイメージズ
アン氏は、「特にこの条項が事前協議なしにIRAに盛り込まれたことに失望している」と述べ、韓国政府はワシントンに法改正を提案することを含め、「あらゆる可能性」に備えていると付け加えた。
彼のコメントは、ここ数週間のソウル当局者の激しいレトリックほど強くはなかった。
ソウルのカマラ・ハリス
米国のカマラ・ハリス副大統領は木曜日にソウルを訪れ、韓国のユン・ソクヨル大統領と会談し、韓国の自動車メーカーが直面している懸念について話し合った。
A ホワイトハウスの発表 両首脳の会談後、米副大統領は提起された懸念を理解し、両者はこの問題について「協議を続ける」ことを約束したと述べた.
ユン氏の事務所は、ハリス氏が「法律を施行する過程で韓国の懸念を和らげる方法を検討する」と述べたと述べた. 同会議での発言.
WTOルール違反？
特に、この条項が事前の協議なしに IRA に含まれていたことに失望しています。
アン・ドクグン
貿易大臣、韓国
韓国産業省は CNBC に対し、韓国政府がそのような懸念について WTO に正式な苦情を申し立てるかどうかを検討していることを確認した。
先週、起亜自動車や現代自動車などの韓国国内企業の労働者を代表する韓国労働組合総連合は、 米国の措置を非難した 「一方的」で「米国中心」であり、世界経済の現状を取り巻く不確実性を悪化させる可能性があると述べた。