米国のフライトと貨物は回復において重要な役割を果たします

ターキッシュエアラインズのCEO、ゼネラルマネージャー、取締役であるビラルエクシは、パンデミックの課題から浮上しているため、航空会社の将来について強気です。 航空会社の指揮を執る前は、航空会社のオーバーホールワークショップ（メンテナンス）の責任者を務めた後、地上運用責任者、後にトルコ技術の最高生産責任者になりました。

エクシは後にトルコの民間航空局長を務め、国際民間航空機関（ICAO）の評議会のメンバーを務めました。 航空業界での彼の数十年の経験は、スターアライアンス加盟航空会社を不安定な経済状況に適した位置に置いています。 彼は共有します 航空会社がパンデミックの課題にどのように対処したか & 航空会社の最新情報 彼は、キャリアが今後数年間で変化するのをどこで見ているのかについて。

パンデミックの間、トルコ人はどのように能力を適応させましたか？

パンデミックの間、国際旅客輸送は減速しましたが、国内需要は航空会社にとって重要な役割を果たしました。 海外の乗客数は25年のレベルの2019％にしか達しませんでしたが、国内の乗客数は72％に達しました。 航空会社は2.64年に1.85億人の国内旅客と2019億人の国際旅客を運びました。それを、航空会社が合計2021億人の国内旅客を飛ばし、国際線で1.78億511万人しか飛ばなかったXNUMX年と比較してください。 国内事業は非常に重要になりました。

2020年と2021年の収益損失は、過去8.6年間の利益を溶かしましたが、回復の途上にあります。 現在、南北アメリカは回復の主要な地域です。 トルコ語は、2019年と比較して容量を2022％増やし、いくつかの新しい目的地を追加しました。 XNUMX年の第XNUMX四半期において、北米で最も需要の高い市場は、ニューヨーク、シカゴ、マイアミ、ロサンゼルスでした。

2021年からの第2019四半期の総収益は、2021年の同じ四半期の収益を上回りました。通年で、81年の収益は2019年の数値の10.7％に達し、XNUMX億ドルを生み出しました。

貨物は回復計画にどのように影響しましたか？

ターキッシュエアラインズは、旅客輸送の減少とサプライチェーンの混乱に対して機敏な行動を取ることにより、貨物運航のために30機以上の旅客機を変革し、インテグレーターを除く2021年の貨物の世界ランキングで2021位に上昇しました。 21.7年に運ばれた貨物の量は2019年と比較して98％増加しました。この期間に、私たちは貨物機で72カ国のXNUMXの空港にサービスを提供しました。

貨物収入は、2021年の同時期と比較して2021年の第2019四半期にほぼ4倍になり、25.6年には2019倍以上になり、昨年全体で959億ドルに達しました。 この期間、ターキッシュエアラインズは、XNUMX年と比較してXNUMX％の営業費用の削減に成功し、XNUMX億XNUMX万ドルの純利益をもたらしました。

ドローリングボードに新しい目的地はありますか？

2021年に、米国のニューアークとダラス/フォートワースのXNUMXつの新しい目的地に拡大しました。 カナダ、バンクーバー; イラン、ウルミア; カザフスタンのトルキスタンとアクタウ。 ウズベキスタンのフェルガナとウルゲンチ。 アンゴラのルアンダ。

今年、航空会社はフィリピンのセブと米国のシアトル/タコマを立ち上げ、12社になりました。^th 米国のゲートウェイと航空会社の335番目の目的地。 ネットワーク用に計画されている新しい都市には、米国のデンバーとデトロイトが含まれます。 パキスタン、シアルコット; 市場の状況が続く中、南スーダンのジュバ。

今年、この航空会社はスーパーボウルLVIで、モーガンフリーマン主演のグローバル広告キャンペーンを開始し、地球上の他のどの航空会社よりも多くの国へのフライトを提供する航空会社のルートマップを紹介しました。

トルコ語は完全な機内サービスを復活させましたか？

ターキッシュエアラインズは、受賞歴のある料理とトルコのおもてなしで知られていますが、2020年の追加のコロナウイルス関連の措置に合わせて、航空会社はフライトの食事サービスに一時的な変更を加えました。 2021年XNUMX月の時点で、健康プロトコルに従って、Turkish Airlinesは、Turkish DO＆COからの新鮮な食材を使用した完全なプレミアムメニューの提供に戻りました。

すべての長距離フライト（および一部の短距離フライト）で提供されていたフライングシェフプログラムも再開され、乗客は雲の上のレストランで食事をしているように感じることができます。 トルコは、XNUMX時間以上のフライトでビジネスクラスのキャンドルライトダイニングを提供した最初の航空会社でした。

ターキッシュエアラインズの将来のフリートプランは何ですか？

航空会社は現在、その規模を考えると、世界で最も若く、最も近代的な艦隊の371つを持っています。 247機の航空機（104機のナローボディ機と20機のワイドボディ機）と2021機の貨物機があります。 18年には、321機のワイドボディ機と350機のナローボディ機が艦隊に加わり、エアバスA787neo、A15、ボーイング787ドリームライナー機がさらに追加されました。 米国やその他の長距離のさまざまな目的地から飛んでいる9機のB350-900ドリームライナーとXNUMX機のAXNUMX-XNUMXは、航空会社の最新のビジネスクラス製品を備えています。

フライトネットワークはいつ完全に復旧すると思いますか？

特に極東では、パンデミックやさまざまな国の規制による継続的な影響により、しばらく時間がかかります。 現在のネットワークと容量は常に市場の状況に合わせて調整されます。つまり、ネットワークは需要に基づいてバランスを取り直します。 北米などの一部の市場は、パンデミック以前よりも好調です。 最新の報告によると、航空会社は91年の同時期と比較して2022年の第2019四半期に総容量の142％に達しました。北米では、容量は2019年の同時期と比較してXNUMX％に跳ね上がり、南北アメリカが景気回復に重要な役割を果たしています。