休日の週末が終わると、米国のフライトの混乱はようやく緩和されます

天気が回復したため月曜日、米国の航空会社の遅延は緩和され、XNUMX月XNUMX日の連休が終わりを迎える旅行者と航空会社にとっては安堵した。

航空追跡サイトのフライトアウェアによると、月曜午後の時点で米国便約1,200便が遅延、183便が欠航となり、前日の約4,700便の遅延と300件以上の欠航から減少した。

FlightAwareによると、今年3月2.8日までに米国の航空会社が予定していた4.1万便以上のうち2.1％が欠航となり、同期間に予定されていた4.74万便以上のうち20.2％を上回った。 そして今年これまでのところ、フライトの16.7％が遅延し、XNUMX％から増加した。

米国の航空会社のフライトの約2.8分の2.1が遅延、2019％が欠航となり、XNUMX年同時期の欠航XNUMX％から増加した。

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックがXNUMX年以上続いた後、幹部らは旅行者の急増を予想しており、週末は航空会社にとって鍵となった。 乗客 さらに砲撃した 運賃が2019年の水準を超えたため、航空券の価格が上昇しました。

業界の人員不足は、パンデミック中に航空会社が労働者に奨励した買収の結果が多く、悪天候などの日常的な課題をさらに悪化させている。

米国の航空会社幹部らは、今月中旬から四半期報告書で夏の業績を詳述し、今年の最新見通しを提供し始める。 大きな問題は、米国の多くの子供たちがXNUMX月に学校に戻るため、夏の旅行のピークが過ぎた後に何が起こるかということだ。

航空会社は過去数週間、夏の旅行の混乱を抑えることに重点を置いた。 デルタ航空, ジェットブルーエアウェイズ, サウスウェスト・エアラインズ, ユナイテッド航空 週末に主要航空会社のハブ空港が雷雨に見舞われた場合など、事態が悪化した場合に回復する余地を与えるためにスケジュールを調整した人もいる。

航空会社と連邦運輸当局はここ数日、運航乱れの原因をめぐって互いに非難し合っている。 航空会社は遅延が長引いたのは航空管制のせいだと主張し、一方FAAとピート・ブティジェッジ運輸長官は連邦政府からの数十億ドルの援助にもかかわらず、パンデミック下で労働者を解雇したとして航空会社を激しく非難した。

ブティジェッジ氏は土曜日、自身の飛行機のXNUMX便がキャンセルされたと述べた。

「現代の航空は複雑なので、すべてが連携して機能する必要があります」と、以前は米国の航空会社数社で運航と戦略を管理し、コンサルティング会社エンパイア・アビエーション・サービスの創設者であるマット・コルベア氏は述べた。

デルタ航空は、旅行者に次のことを許可するという異例の措置を講じました。 フライトを変更する 1月4日から8日のピーク期間を外して、XNUMX月XNUMX日までフライトできれば、運賃の差額を支払うことなく、顧客は最も混雑する日の混乱を回避できることを期待している。 Envoy Air は、以下が所有する地域航空会社です。 アメリカン航空、パイロットを提供 トリプルペイ CNBCは先月、XNUMX月に追加シフトを獲得すると報じた。

ヨーロッパ旅行 混沌とした 業界が人員確保の問題と需要の急増に直面しているため、一部の最大のハブ空港では乗客が長蛇の列や手荷物の遅延に直面している。

スカンジナビア航空SASは月曜日、パイロット組合の代表者との賃金交渉が決裂しストライキが始まったため、運航便の半分をキャンセルせざるを得なくなると発表した。 一方、格安航空会社イージージェットの最高執行責任者は、最近の欠航相次ぎを受けて辞任した。